19 juillet 2015
La performance d'une moto se mesure par l'efficacité générale de sa mécanique et partie cycle. Outre l'accélération en ligne droite et les reprises, il faut prendre en considération l'agilité, la précision de la direction, le comportement des suspensions, la garde au sol et la puissance de freinage. [Lire l'article]
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30 septembre 2014
Avant l'ère de la High Ball, l'esprit « Bobber » n'avait pas totalement investi la gamme Victory. Plus vintage et plus trempée que jamais, la plus délinquante machine du clan nous propose de belles sensations au rythme du moteur Freedom de 1731 cc. [Lire l'article]
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19 août 2014
Proposer le meilleur rapport qualité/prix dans le domaine de la moto n'est pas une mince affaire. Il ne suffit pas d'offrir la moins chère du segment. [Lire l'article]
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10 août 2014
La Boardwalk démontre tout le savoir-
faire de Victory en matière de finition,
de style et de rendement. Comme la Judge,
dont elle emprunte la plateforme et les
principaux organes, elle fait preuve d'un
équilibre et d'une convivialité rares
dans le segment des grosses cruisers. [Lire l'article]
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15 juillet 2014
Gros bicylindre en V, gigantesque pneu arrière, courroie d'entraînement, fourche inversée et partie arrière « low rider ». Voilà les ingrédients nécessaires pour mettre au monde une cruiser de performance (power cruiser) comme il se doit. [Lire l'article]
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06 juillet 2014
Victory élargit l'offre du côté des «
bagger » avec cette version plus
abordable toute vêtue de noir. La Cross
Roads 8-Ball mélange le style très typé
des États-Unis aux attributs d'une
voyageuse. [Lire l'article]
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18 mai 2014
La star de la gamme Victory, la
séduisante Jackpot se veut une version
plus moderne du genre « chopper », une
monture à la limite du cliché. [Lire l'article]
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27 avril 2014
Pour 2014 Victory vise les extrêmes, d'un côté une Cross Country 8-Ball sinistre habillée d'une robe noire sans chrome ni graphique et de l'autre une flamboyante Cross Country Factory Custom Paint de couleur exotique rehaussée d'un graphique agressif. [Lire l'article]
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06 avril 2014
Grâce aux solides moyens de Polaris, une gestion sans faille et l'aide de la famille de designers Ness, Victory s'est forgé une image de marque à saveur unique en aussi peu que 16 ans. Leur plus récent fruit : la Gunner, une cruiser sans fioriture au style à la fois « bobber et muscle cruiser ». [Lire l'article]
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17 juin 2013
Proposer le meilleur rapport qualité/prix dans le domaine de la moto n'est pas une mince affaire. Il ne suffit pas nécessairement de suggérer la moins chère du segment. [Lire l'article]
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16 juin 2013
Victory fête ses 15 ans de belle manière grâce à cette version à tirage limité de la Cross Country Tour. Elle enfile pour l'occasion une magnifique robe rouge bonbon, une couleur qui rappelle celle du tout premier modèle de la firme américaine. [Lire l'article]
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19 mai 2013
Superbe dans sa grande robe noire, la nouvelle Boardwalk s'inspire du style et de l'attitude des machines rétro conçues pour la balade coulée. Une élégante cruiser à la silhouette élancée, animée d'une mécanique qui allie les sensations typiques d'un gros bicylindre en V à la technologie actuelle. [Lire l'article]
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27 septembre 2012
En tout, 742 unités Victory des modèles Boardwalk et Judge (2013), Hammer S, Kingpin, Ness Vegas et Vegas (2012), Cross Country, Cross Roads, Hammer 8 Ball, Hard Ball, High Ball, Jackpot, Ness Cross Country, Vegas 8 Ball et Vision (2012 et 2013) sont touchées par ce rappel. [Lire l'article]
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13 août 2012
Victory se fait une fierté de lancer d'élégantes motos de type cruiser. Remplaçant la Kingpin, la toute nouvelle Boardwalk 2013 s'inspire du style et de l'attitude des pilotes décontractés qui aiment s'évader le long de la côte ou sur les boulevards urbains. La compagnie la décrit justement comme une « moto de croisière classique ayant la conduite décontractée dans son ADN ». [Lire l'article]
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31 juillet 2012
Incluant plus de 60 accessoires, dont plusieurs équipés de la technologie Lock & Ride exclusive à Victory, dont les sacoches, le dossier passager et le parebrise, la Boardwalk permet de passer d'une moto solo à une deux places en quelques minutes. [Lire l'article]
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24 avril 2012
Victory a dévoilé en décembre dernier la Hard-Ball 2012, une sublime monture au style rétro qui se veut une évolution pratique de la High-Ball lancée un an plus tôt. Victory a intégré à ce nouveau modèle des valises moulées, des roues de 18 pouces à rayons et tout le charme de la High-Ball ; peinture noire mate avec motifs rouges de type «Pinstripping», guidon «Ape Hanger» et bicylindre refroidi par air Freedom. [Lire l'article]
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03 avril 2012
Victory nous livre une monture épurée qui fait ressortir le motard « bad boy » en nous. On note un tout petit phare rond, un guidon plat style moto de terre battue, des plaques à numéros, des pneus rétro à lettrage blanc et un ensemble qui brille par sa sobriété et la qualité de ses composants. [Lire l'article]
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24 février 2012
Après le Salon de la Moto de Toronto et celui de Québec, Montréal livre du tangible ce week-end, avec la totalité des nouveautés 2012 du monde de la moto. De nouvelles machines, de nouveaux équipements, des programmes de financement, des tonnes d'accessoires et la présence d'une foule d'associations de tourisme et de journées d'essais en piste (track day). [Lire l'article]
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13 décembre 2011
La firme américaine, Victory du groupe Polaris Industries, nous fait goûter au plaisir du tourisme léger avec la Cross Country, une monture qui permet de rouler librement d'une ville à l'autre sans le poids élevé et la concentration de masse haute à l'avant de certaines machines, conçues uniquement pour le voyage. [Lire l'article]
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19 août 2011
Gros bicylindre en V, gigantesque pneu arrière, courroie d'entrainement, fourche inversée et partie arrière low rider... Voilà les ingrédients nécessaires pour mettre au monde une cruiser de performance (power cruiser) comme il se doit. La Hammer S fait partie de cette race de machines, une cruiser pure et dure capable de performances enivrantes et qui s'adresse à une clientèle aguerrie. [Lire l'article]
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15 juillet 2011
Inspirée des choppers moderne, Victory propose sa Vegas 8-Ball, une version grand public à prix alléchant et à la fiabilité éprouvée. Sans fioriture, elle montre déjà une forte attitude et la possibilité de la personnaliser à l'aide de plusieurs composants facultatifs signés Victory et Ness. [Lire l'article]
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08 juillet 2011
Après la Country, voici la Roads, une Victory pour les balades équipée de sacoches et qui a beaucoup de panache. La firme américaine qui manipule admirablement bien la technologie et le design audacieux respecte également le code du genre, comme en témoignent les lignes rétro toutes en douceur de la Cross Roads. [Lire l'article]
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24 juin 2011
Victory propose un nouveau modèle rétro au style minimaliste, animé par le fameux tandem 106/6 de deuxième génération. La dernière oeuvre de Victory porte plusieurs nouveautés esthétiques et surtout une nouvelle attitude, grâce à une position de conduite typée. Son moteur Freedom vêtu de noir exhibe des cylindres aux contours usinés et un échappement double peint en noir mat. [Lire l'article]
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01 février 2011
Victory dévoile sa nouvelle High-Ball, un modèle rétro au style minimaliste animé par le fameux duo Freedom 106/6 de deuxième génération. La dernière arme de Victory porte plusieurs nouveautés esthétiques, le moteur vêtu de noir exhibe des cylindres aux contours usinés et un échappement double peint en noir mat. [Lire l'article]
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04 mai 2010
La Arlen Ness Victory Vision que nous avons roulée en Floride en mars dernier porte bien son nom, avec son style «flyé» vraiment à part des autres, tout de courbes et de couleurs qui attirent les regards partout où elle passe. À l'instar de sa forme futuriste et de ses couleurs presque étourdissantes, l'impact visue de la machine affiche elle aussi une démesure typiquement américaine. [Lire l'article]
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20 avril 2010
J'ai chevauché ma première moto Victory il y a plus de cinq ans, à l'époque où le patron, Mark Blackwell venait de remplacer la première génération de modèles au look, disons, regrettable, par une nouvelle mouture délectable et en bonifiant la technologie du bicylindre en V refroidi à l'air et à l'huile et en augmentant la qualité des composants et de l'assemblage des motos. [Lire l'article]
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16 juin 2009
Le style unique de la Vegas Jackpot nous revient avec de nouveaux graphiques et de nouvelles couleurs, ainsi qu'une dose supplémentaire de couple pour l'amateur de gros bicylindre en V. De plus, la bête reçoit un nouvel embrayage à commande hydraulique plus facile à manipuler. [Lire l'article]
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08 juin 2009
En 2005, Victory se lançait à la conquête d'une nouvelle catégorie, celle des cruisers de performance. Souvent critiquées pour un manque de complicité avec le pilote, les premières Hammer ont depuis reçu plusieurs améliorations au niveau du cadre, des freins et du moteur. Nous avons eu l'occasion de faire un court essai de la dernière évolution du pur-sang de Victory : la Hammer S équipée du groupe propulseur dit Freedom 106/6 (pour 106 po. cu. et 6 rapports de boîte). [Lire l'article]
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01 juin 2009
Si vous recherchez une monture stylisée de type cruiser, bien équipée et animée par un gros V-Twin de plus de 1500 cc et que votre budget est limité, Victory offre certainement quelques modèles à considérer. Prenez par exemple la Vegas 8-Ball, une cruiser performante mais aussi des plus simples, et bien placée autour des 15 000 $. [Lire l'article]
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27 mai 2009
Les routières de tourisme à carénage complet intégré au châssis souffrent d'un grand défaut : un poids total élevé, avec une concentration de masse haute à l'avant, surtout lorsque chargées et circulant à basse vitesse. C'est ici qu'un cruiser de base dénudé auquel on a ajouté un pare-brise efficace, des déflecteurs de bas de jambe et divers coffres latéraux et à l'arrière, brille vraiment. Il s'agit en fait du rôle que joue la Kingpin Tour chez Victory, une routière compétente n'atteignant ni la taille, ni la masse, ni le prix des modèles Vision Tour de plus haut de gamme et qui complète le catalogue du constructeur. [Lire l'article]
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22 mai 2009
Parlons d'abord de la première chose qui nous frappe, et nous frappe fort, lorsqu'on pose les yeux sur la Vision : son style. Les mots me manquent pour la décrire, et je me contenterai de « futuriste », car elle ne ressemble en rien à une moto du passé, pas plus qu'elle ne soit l'évolution d'un modèle précédent! [Lire l'article]
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20 janvier 2009
Voici d'autres superbes nouveautés aperçues au Salon de la moto de Toronto et que nous verrons bientôt (Oui, oui !) sur nos routes. [Lire l'article]
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18 août 2008
La crème des Vegas, la Jackpot, porte bien son nom; c'est exactement ce qu'on a envie de dire quand on la voit pour la première fois dans une salle d'exposition. La Jackpot est une moto personnalisée qui offre, en prime, la qualité et la fiabilité d'une moto de série. La firme américaine n'a eu aucune retenue en ce qui a trait au style de cette magnifique monture. [Lire l'article]
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29 juillet 2008
Il y a quelques années, le fabricant du Minnesota proposait pour la première fois une monture stylisée, entièrement vêtue de noir, la Vegas 8-Ball. Cette moto procurait toutes les sensations des modèles plus chers du fabricant américain, à moins de 15 000 dollars. Pour 2008, Victory en remet avec sa toute nouvelle Kingpin 8-Ball. À la fois simple et mystérieuse, cette monture ne manque pas d'attrait pour séduire. [Lire l'article]
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07 juillet 2008
Dans un monde où l'on utilise trop souvent le mot « sport » à des fins de marketing, le commun des mortels a de plus en plus de mal à s'y retrouver. Plusieurs cruisers de grosse cylindrée, dont les performances du moteur impressionnent, sont aussitôt cataloguées comme de réelles montures de sport. Il faut savoir que le caractère sportif d'une moto ne se calcule pas uniquement avec la puissance générée par son moteur et encore moins avec les chiffres d'accélération. [Lire l'article]
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12 juin 2008
Victory, la filiale de la firme Polaris, a mis près de sept ans à la développer. Elle est enfin prête à s'attaquer à la catégorie mère des motos conçues pour avaler des milliers de kilomètres par jour. La première Victory de grand tourisme est née au plus grand plaisir des fervents de randonnées sans fin. [Lire l'article]
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03 février 2007
En dévoilant la Vision Tour et la Vision Street 2008, Victory révolutionne l'image traditionnelle de la moto américaine. Plutôt que de réécrire l'histoire de la moto américaine, la filiale de Polaris, Victory, a plutôt ajouté une toute nouvelle page. Le marché de la moto de tourisme est de plus en plus populaire en Amérique du Nord. C'est pourquoi Victory se devait de lancer une gamme de motos répondant à la demande. [Lire l'article]
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18 janvier 2007
Le fabricant américain Victory ajoute deux nouveaux modèles à sa gamme : une version plus cossue de la Victory Hammer et une nouvelle Victory Kingpin Tour. Ceux qui ne connaissent pas très bien la marque doivent savoir que Victory est une filiale du constructeur de VTT et de motoneiges Polaris. Ce fabricant novateur a été le premier de l'industrie à équiper ses VTT d'une boîte de vitesses entièrement automatique et d'une suspension à quatre roues indépendantes. La compagnie Victory connaît un accroissement fort impressionnant de ses ventes, 43 % en 2005; l'entreprise prévoit une augmentation supplémentaire de 30 % pour 2006. Allan Hurd, directeur général de Victory Motorcycles, se dit très fier des résultats. Il prédit des revenus dépassant les 300 millions de dollars d'ici 2010. [Lire l'article]
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27 novembre 2003
Pour 2004, Victory présente un tout nouveau modèle signé Arlen Ness. Offerte en quantité limitée, quelques centaines d'exemplaires tout au plus, la moto est chromée du tout au tout ! En fait, tout ce qui pouvait être chromée sur la moto, l'a été. [Lire l'article]
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