2003: Une ère nouvelle pour la moto mondiale

Aprilla a pris le taureau par les cornes et s'est donné de belles armes : la S3 étant une belle machine pleine de technologie, et un Colin Edwards (oui, le Champion mondial Superbike 2002 sur Honda) plein de hargne et de volonté vaincre. La S3 est la première nouvelle 3-cylindres en MotoGP et utitlise beaucoup de technologies dérivées de la F1, comme l'accélérateur électronique et les ressorts de soupape electrohydrauliques. Chose certaine, Edwards est supermotivé pour battre les Honda, se considérant comme ayant été injustement limogé après avoir gagné le Superbike mondial 2003 de façon resplendissante et avoir vu Nicki Hayden prendre le guidon qu'il croyait lui avoir été promis. Un autre qui n'est pas content. Bon pour le spectacle...

Ducati nous arrive également avec une toute nouvelle machine et deux pilotes d'expérience. Troy Bayliss arrive du Superbike mondial, et Loris Capirossi vient de la 500 cc, ayant couru sur Honda en 2002. La machine sera belle, et Ducati y mettra le paquet; mais, comme pour Aprilia, la pente sera très raide. Roberts (l'écurie du père) sera aussi de retour avec une machine V5 et trop peu de budget pour vraiment tout mener à bien. Dur, dur. KTM, BMW et autres veulent aussi venir jouer dans la cour des grands, sinon en 2003, alors en 2004. À surveiller.