Honda VFR

Puissance V

Faire évoluer une monture aussi applaudie que la Honda VFR800FI n'est pas une mince affaire. " Meilleure routière sportive de l'industrie ", ou même " La moto parfaite " sont autant de compliments qu'elle s'est a, à maintes reprises, méritése au fil des ans, et ce, de la part d' une presse spécialisée toujours plus exigeante. Loin de tenir du hasard, cet état de fait se veut plutôt le résultat d'un travail de longue halène haleine de la part de Honda visant à faire de sa VFR la moto la plus équilibrée possible à tous les niveaux chapitres.

Améliorer la perfection !

Reste Pourtant, qu'il y en aura toujours pour des gens qui trouveront des " bibittes ";, et dans le cas de la VFR, les rares plaintes (on devrait plutôt parler de souhaits) formulées par les proprios visaient touchaient habituelgénéralement une la puissance trouvée jugée un peu juste, et l'inaccessibilité d'accessoires de tourisme d'origine (valises rigides, top-case, etc.). Les lignes sobres et retenues de la dernière VFR ont également été la cible de quelques critiques, alors que certains ont même été jusqu'à qualifier d'ennuyante d'ennuyeuse sa bande de puissance ultra-régulière. Bien qu'ils puissent tous être discutés, ces points ont néanmoins servis d'indicess à Honda quant à la direction que à prendreait l'élaboration pour l'élaboration cette 5ème génération de la vénérable routière sportive. Pas question, toutefois, de compromettre le superbe équilibre de la version 2001. Ainsi, si la VFR800 2002 est, de toute évidence, entièrement revue sur le plan visuel.,