L'importance des tests hivernaux pour Michelin (I)

Combien de pneus différents essayez-vous durant un hiver type ?

NG : '' En fait nous n'essayons pas quantité de profils différents car la fabrication d'un nouveau profil prend beaucoup de temps et s'avère extrêmement coûte use. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle nous faisons autant de simulations sur ordinateur.''

'' L'hiver dernier, nous avons testé deux profils différents pour l'arrière et, suite aux commentaires de divers pilotes équipés de différentes machines, nous avons très vite décidé avec lequel des deux nous souhaitions courir. ''