Les explications de Nicolas Goubert - Partie Isource: motogp.racing-live.comEn MotoGP l'objectif principal est de courir pour gagner, mais le succès obtenu pendant la saison découle en grande partie du travail effectué en coulisses durant les essais hivernaux. Pendant cette période, les pilotes couvrent bien plus de tours de circuit qu'ils ne le font en course.
Responsable de la compétition moto chez Michelin, Nicolas Goubert explique comment le manufacturier français organise son programme d'essais hivernaux afin de se préparer au mieux pour le prochain Championnat du monde MotoGP.
Comment le programme d'essais hivernaux de Michelin fonctionne-t-il?Nicolas Goubert : '' Nous essayons tout d'abord de nous concentrer sur le profil et la dimension des pneus. D'une part, ce sont les facteurs les plus difficiles à modifier, et d'autre part ils doivent être validés dès que possible pour permettre aux écuries de définir les réglages de base de leurs machines. ''
'' En premier lieu, nous transmettons donc aux teams les dimensions de base d'un nouveau pneu afin qu'ils puissent régler leur machine - assiette de la moto, rapports de boîte de vitesse et ainsi de suite. Une fois la dimension et le profil déterminés, nous entamons le travail sur la construction du pneu, pour finalement nous concentrer sur les gommes qui devront être adaptées à chaque circuit. ''
'' Ainsi, nos principaux axes de recherche pendant l'intersaison sont le profil, la dimension et la construction. Le travail sur les gommes est propre à chaque circuit, et de ce fait nous poursuivons notre travail sur les gommes pendant la saison, à mesure que nous nous rendons sur les circuits. Lorsque nous travaillons sur les gommes pendant l'intersaison, c'est plutôt à titre expérimental, pour tester des choses radicalement différentes. ''
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