20 mars 2015
Campagna Motors a dévoilé aujourd'hui une édition spéciale de son T-REX, qui célèbre son 20e anniversaire. Et avec une production limitée à seulement 20 exemplaires, il faudra faite vite si vous désirez mettre la main sur l'un d'eux! [Lire l'article]
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03 mars 2013
Campagna Motors, fabricant et distributeur des véhicules à trois roues T-REX vient tout juste de mettre au monde un modèle GT haut de gamme animé d'un moteur à six cylindres en ligne. La firme québécoise compte bien venir jouer les trouble-fêtes dans le segment des voitures sport de luxe de type roadster grâce à son nouveau-né; le T-REX 16S à moteur BMW. [Lire l'article]
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14 novembre 2012
Le populaire roadster à trois roues de Campagna Motors a de quoi se réjouir: il a reçu l'approbation du California Air Ressource Board, dont la mission est de promouvoir et de protéger la santé publique, le bien-être et les ressources écologiques en favorisant la diminution des polluants dans l'air. [Lire l'article]
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15 février 2012
En réponse à l'identification des besoins de la clientèle et faisant preuve de l'engouement de plus en plus grand pour ses véhicules au Québec, Campagna Motors annonce l'ouverture de ses trois premières boutiques et micro boutiques Campagna Motors. [Lire l'article]
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24 septembre 2009
La T-Rex a traversé une tempête depuis notre dernière rencontre, à l'automne 2007. Le manufacturier, s'appelant T-Rex Vehicles, a déclaré faillite quelques mois plus tard et a fermé ses portes. Mais aujourd'hui, tout va pour le mieux. [Lire l'article]
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14 août 2009
Campagna Motors vient de signer une
entente, pour la vente et le service de ces célèbres véhicules à trois roues, avec Claude Ste-Marie Sport à St-Hubert. Son directeur général, Luc Marchand, se dit très heureux et fier de pouvoir offrir à sa clientèle un véhicule d'une telle qualité. Il nous confirme que toute son équipe est très enthousiaste face à la perspective d'offrir ce véhicule performant à sa clientèle. [Lire l'article]
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17 juillet 2009
Le Campagna V13R est une curieuse bibitte. Avec son museau à quatre yeux, on dirait une araignée. D'autres diront un bouledogue, métaphore revendiquée par Nissan pour le cube 2009! [Lire l'article]
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16 juillet 2009
Boucherville, Québec - Tout jeune, pour faciliter son déplacement, l'enfant découvre une extension à ses deux jambes en enfourchant un tricycle. Le vélo s'y substitue généralement par la suite, au terme d'un apprentissage impliquant souvent chutes et pleurs. Suivra, pour certains, la moto avec sa horde de chevaux et... ses « débarques » spectaculaires! [Lire l'article]
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14 juillet 2009
Campagna Motors nous a invités dans sa nouvelle usine le 10 juillet dernier, située à Boucherville, près de Montréal, au Canada. On y construit le T-Rex de nouvelle génération, désormais muni du groupe propulseur de la Kawasaki ZX-14 et profitant d'une panoplie d'améliorations. [Lire l'article]
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10 février 2009
La Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ) vient tout juste d'annoncer que les détenteurs d'un permis de Classe 5 (véhicules de promenade) pourront désormais conduire les fameuses T-REX et V13R à trois roues du fabricant Campagna. Auparavant, seules les personnes qui détenaient un permis de Classe 6 (motocyclettes) avaient cette chance. [Lire l'article]
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16 novembre 2005
Murciélago, Viper, Elise... ce n'est pas assez? Gallardo, Super7, 911, Esprit... ça vous va maintenant? Bien des gens seraient épatés par un tel étalage de richesse et de puissance. Par contre, ajouter un T-Rex dans le lot et tous les regards s'y tourneront. [Lire l'article]
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21 septembre 2005
Tout d'abord, mettons les choses au clair. Le T-Rex n'est ni italien, ni américain, ni européen. C'est un produit québécois qui a été conçu, développé et assemblé à Plessisville, Québec. C'est d'ailleurs le fait que plusieurs personnes lui aient demandé si ce bolide était italien, qui a
amené M. Guy Bourassa, Président de T-Rex Vehicles inc., à convier quelques membres de la presse montréalaise afin qu'ils puissent découvrir et faire connaître cette merveille. [Lire l'article]
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05 novembre 2001
Débrayage rapide à 5000 tours/minute au tachymètre. C'est tout ce qu'il faut pour amorcer le départ.
Accélérez franchement et faites patiner la roue arrière du T-Rex sur autant de mètres que vous le voulez,
en laissant derrière un immense écran de fumée blanche. À 10 000 tours/minute, le Kawasaki hurle, rugit et
brûle littéralement l'énorme pneu arrière, conçu pour la Dodge Viper, en deuxième, troisième et presque toutes
les autres vitesses. Maudit que c'est le fun cette job-là ! [Lire l'article]
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