Kawasaki KLX250 2007 : essai à long terme

La KLX250 est munie de tout ce qu'il faut pour demeurer la moto à double usage qui en offre le plus pour son prix. Son équipement comprend plusieurs pièces habituellement réservées à des motos beaucoup plus chères : suspension arrière réglable en compression et en rebond avec réservoir auxiliaire qui permet l'ajout d'azote, fourche inversée réglable en rebond, frein à disque à l'avant et à l'arrière, sac à outils, démarreur électrique, compte-tours analogique et, même, des repose-pieds pour le passager. La Kawasaki KLX250 a tout pour séduire, elle offre à son pilote de réelles performances hors route tout en proposant une conduite sur la route plus qu'acceptable, et ce, à un prix très concurrentiel.


Suspension
Moteur efficace
Performances hors route
Consommation de carburant


Pneus peu efficaces sur le gravier
Couple timide



Aucun


Photos : Philippe Champoux