Guide d'achat: motos standard de 900 cc et plus

Triumph Speed Triple R
Après le succès de la Street Triple et de la Daytona 675 en version course (R pour Race), c’est au tour de la grosse Triple, avec son 3-cylindres de 1050 cc produisant 135 chevaux, d’hériter tout le savoir-faire de la firme anglaise.

Tout aussi facile à piloter que la version standard, la Speed Triple R démontre des aptitudes sportives au-dessus de la moyenne du segment. Comme deux de ses concurrentes (Ducati Streetfighter S et Aprilia Tuono V4 R), elle parvient à offrir un plaisir de pilotage qui n’appartenait jadis qu’aux sportives de pointe.

Photo: Sébastien D'Amour

Yamaha FZ1
Dans une gamme où la FZ6R passe pour une petite douce conviviale, et la Fazer 8 pour la sportive polyvalente, l’aînée, la FZ1 fait office de réelle machine sportive conçue pour la route. Puissante et joueuse, la FZ1 offre en boni un comportement affûté et un cahier des charges capable de répondre à de nombreuses attentes.

Équipée d’un 4-cylindres en ligne de 998 cc, la FZ1 est une magnifique Japonaise au comportement sain qui offre confort et polyvalence dans un ensemble vraiment sportif.

Photo: Sébastien D'Amour