Les boîtes de vitesses et les embrayages à friction à bain d'huile

Castrol DEXTRON III

Dans certains cas, il est possible de passer par un autre type d'huile que ce que recommande le constructeur. J'ai moi-même fait usage de l'huile DEXTRON III. Il s'agit d'une huile pour boîte de vitesses automatique, mais elle a des propriétés qui conviennent mieux à un usage intensif, surtout en compétition. Il faudra, par contre, la remplacer plus souvent, disons une fois par semaine si vous roulez plus de deux jours continus. Vous allez remarquer un passage des rapports plus doux et une meilleure motricité, causés par une friction accrue des disques de l'embrayage. D'ailleurs, dans une boîte automatique, ce sont des embrayages multidisques qui entraînent les engrenages. Donc, cette huile est, à mon avis, bien adaptée aux quads sport.

Attention au câble d'embrayage; on doit le lubrifier fréquemment au moyen d'un petit gadget qui se vend dans toutes les concessions de motos ou de quads. Il est facile à utiliser, il suffit de retirer le câble de son attache au levier d'embrayage et de fixer l'outil en le glissant par la fente sur le fil du câble. On serre cet outil au moyen de la molette et l'on utilise un lubrifiant pour câble sous pression (cannette); on insère la paille, fournie avec le contenant, dans le petit trou de l'outil de graissage. On appuie quelques secondes, et dès que le lubrifiant sort à l'extrémité du câble, on cesse l'opération. Voilà qui complète la série d'articles sur les modes de transmission de VTT quad.


Photos : Henri Lebarbé, Castrol