Michelin et le challenge du Mugello

''Le Mugello est également assez exigeant pour le pneu arrière. On y trouve beaucoup de virages et les pilotes passent donc beaucoup de temps sur les flancs des enveloppes. La vitesse de passage en courbe est primordiale sur ce tracé.''

''Les pilotes ont besoin d'une bonne adhérence sur l'angle maxi et d'un bon niveau de stabilité afin de conserver une vitesse de passage en courbe élevée. Et plus la stabilité est importante dans les courbes, mieux ils peuvent préparer la sortie de virage pour favoriser la vitesse en sortie de virage. ''

''La nature vallonnée du circuit implique une contrainte supplémentaire sur les pneumatiques. L'avant subit une « charge importante » dans les courbes en descente comme Materassi, Casanova Savelli, Scarperia, Correntaio et le dernier virage, nous utilisons donc des avant durs pour ce circuit, similaires à ceux employés à Shanghai.''

'' Mugello et Shanghai sont très différents mais ils font beaucoup travailler l'avant - à Shanghai les contraintes proviennent des longues phases de freinages appuyés, au Mugello il s'agit des entrées de virage en descente, avec énormément de contraintes sur les côtés des pneumatiques.''

''On trouve aussi quelques sorties de courbe en montée, comme le virage n°1, Arrabiata 1 et Arrabiata 2, qui contraignent beaucoup l'arrière, d'autant que le carrossage positif procure aux pilotes un regain de confiance et d'adhérence et qu'ils peuvent ouvrir les gaz plus fort.''

''Au Mugello nous utilisons des arrières medium et travaillons toujours sur les nouvelles constructions arrière utilisées pour la première fois en Chine. Les informations récoltées en Chine et au Mans seront donc très importantes pour le Mugello.''

''Jusqu'à présent cette année, nos pilotes ont bénéficié d'un très bon équilibre avant/arrière, ce qui s'avère particulièrement important au Mugello car les secteurs en montée et en descente amplifient le phénomène de transfert de masses. La différence de transfert avant/arrière est bien plus importante que sur la plupart des circuits.''