Vespa GTV 300 2010 : essai

La petite roue avant ne nous incite pas vraiment à attaquer les virages, mais une fois bien engagé, la Vespa demeure stable quand on ouvre les gaz… sur une route lisse, bien sur!

Racée et rapide, mais pas donnée
Comme j’ai laissé entendre au début, la GTV 300 fait du très bon travail à presque tous les niveaux, alors que le manque d’amortissement sur les surfaces inégales et un léger inconfort fessier pour les plus costauds comme moi vient entacher sa fiche.

Belle petite planche de bord bien nette. J'ai apprécié la jauge à essence, et l'horloge placée juste sous l'indicateur de vitesse.(Photo: Matthieu Lambert/Moto123.com)

Son look, ses porte-bagages, ses selles en cuir et son style en général la démarquent du lot… pour une jolie somme, naturellement.

Plus
Superbe look
Excellent freinage
Elle a du punch en ville

Moins
Manque d’amortissement
Selle mince
Trappe à essence dans l’espace de rangement
Prix un peu élevé pour une 300cc