Polaris Sportsman XP 550 EFI 2009 : essai (vidéo)

Châssis entièrement revu
Le châssis du Sportsman est entièrement redessiné; il offre une excellente robustesse. L'ancienne suspension du type MacPherson a été remplacée par une nouvelle suspension à double bras triangulé dont les bras pénètrent profondément à l'intérieur des roues pour une meilleure maniabilité et une meilleure stabilité. La garde au sol passe à 305 millimètres, et le débattement des suspensions est revu à la hausse avec 229 millimètres pour l'avant et 260 millimètres pour l'arrière. Cette suspension est très bien calibrée; elle offre un judicieux compromis entre le confort et la tenue en virage. Également au chapitre des nouveautés sur ce modèle, notons la position peu habituelle du réservoir de carburant qui est placé très bas entre la direction et le moteur, ce qui permet de mieux centrer le poids et ainsi d'abaisser le centre de gravité.

Le nouveau Sportsman XP 550 arrivera bientôt chez les concessionnaires Polaris.

Système EPS
L'une des nouveautés les plus marquées cette année est sans contredit l'apport d'une nouvelle direction assistée. Le système EPS (Electronic Power Steering) a été vu pour la première fois sur le Grizzly, de Yamaha. Il est du type variable pour une meilleure sensation à haute vitesse et plus d'efficacité dans les endroits serrés. Le modèle de notre essai ne comprenait pas cette caractéristique, ce qui nous a permis de constater à quel point les ingénieurs de Polaris on fait du bon travail. Par comparaison avec l'ancien modèle, le nouveau XP 550 donne l'impression d'être beaucoup plus léger tellement sa direction est conviviale et précise. Sans ou avec ESP, grâce à sa nouvelle direction, sa suspension entièrement revue et une foule de caractéristiques inédites, le Sportsman XP 550 sera à coup sûr le parfait compagnon pour le travail et les longues randonnées de fin de semaine.


Châssis
Moteur monté longitudinalement
Nouvelle suspension
Direction légère et précise
Frein moteur variable


Vibration du moteur au ralenti (préproduction)




Sélecteur de vitesses peu ergonomique.


Photos : Philippe Champoux, Matthieu Lambert