Polaris a fait beaucoup d'heureux récemment en lançant le tout nouveau Polaris RZR XP 1000 2014, son véhicule côte-à-côte sport le plus performant de l'histoire. Le moins qu'on puisse dire, c'est que les premiers amateurs qui l'ont essayé lors du DuneFest 2013 en Oregon ont été très impressionnés. D'après leurs nombreux commentaires, cette machine est déjà prête à botter des derrières, notamment celui du
Can-Am Maverick 1000R.
Comme vous vous en rappelez, BRP a créé une onde de choc l'an dernier avec son tout premier côte-à-côte sport, mais Polaris n'allait pas jouer les seconds violons bien longtemps. Ses ingénieurs ont donc relevé la barre d'un cran et rendu le populaire RZR XP plus rapide et plus athlétique que jamais. Une vraie bête!
Les promesses de la Polaris RZR XP 1000 2014
Le Polaris RZR XP 1000 2014 nous promet des accélérations inégalées -- 0-50 km/h en 2,2 secondes, 0-80 km/h en 5,3 secondes – grâce à un tout nouveau moteur bicylindre Prostar de 999 cc avec double corps de papillon de 48 millimètres (pour une réponse immédiate). Ses 107 chevaux représentent un sommet, tandis que 80 % du couple maximal est livré entre 3 500 et 9 000 tours/minute. Pendant ce temps, le nouveau système toutes roues motrices sur demande de haute performance s'engage plus rapidement.
Que vous attaquiez un terrain difficile ou exécutiez une série de gros sauts, vous serez extrêmement reconnaissant envers le Polaris RZR XP 1000 2014 pour sa suspension ajustable perfectionnée, qui favorise un contrôle et un confort de roulement ultimes, dit-on. Des ressorts à deux taux de fermeté s'associent à des amortisseurs Walker Evans exclusifs pour fournir un débattement de 16 pouces à l'avant et de 18 pouces à l'arrière – sans blague. Le RZR XP 1000 repose également sur des pneus Maxxis Bighorn de 29 pouces (les plus gros de l'industrie) qui augmentent la garde au sol à 13,5 pouces et l'empattement, à 90 pouces.
Les autres qualités de la Polaris RZR XP 1000 2014
Parmi les autres faits saillants du Polaris RZR XP 1000 2014, soulignons la direction à assistance électrique (de série), les nouvelles portières installées en usine, les nouveaux sièges renforcés qui procurent davantage d'espace aux jambes et dont le tissu résiste à l'humidité, le volant sport inclinable ainsi que l'éclairage intérieur bleu à DEL. Des orifices de drainage sont inclus pour faciliter le nettoyage, tandis que la caisse peut transporter jusqu'à 300 livres de chargement.
Disponible en Blanc éclair ou Titane mat métallique, le Polaris RZR XP 1000 2014 se vendra à partir de 22 699 $. Outre le Maverick, la concurrence proviendra surtout de l'
Arctic Cat Wildcat.
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