Moto Guzzi Norge 1200 2007 : Aperçu

Propriété de Piaggio depuis décembre 2004, la marque italienne Moto Guzzi dispose maintenant d'un meilleur soutien financier pour son développement. Moto Guzzi a littéralement inventé la moto grand tourisme avec la Norge GT500 de 1928. Guiseppe Guzzi a inventé pour elle le tout premier véritable bras oscillant de l'histoire. La Norge est de retour cette année sous la forme d'une routière totalement carénée. Moto Guzzi compte bien revenir au premier plan sur le marché des motos luxueuses et historiques ainsi qu'au chapitre des routières efficaces.


Une marque légendaire
La Norge n'est qu'un exemple du potentiel de la marque légendaire. On a qu'à penser à la Breva ou, encore, à la California Vintage, une monture qui est devenue un objet de culte. Grâce à la Norge 1200, Moto Guzzi s'attaque aux BMW R1200RT, Yamaha FJR 1300 et Honda ST 1300 de ce monde tout en proposant une première monture sérieuse aux amateurs de voyages sportifs. La Norge 1200 se distingue par des lignes harmonieuses et une touche d'élégance typiquement italienne.

On l'a baptisée ainsi en l'honneur de l'essai d'endurance de 6500 kilomètres effectué de Mandello del Lario jusqu'en Laponie, dans le nord de la Norvège. La Nouvelle Norge 1200 annonce le retour de Moto Guzzi dans la catégorie des motos du type grand tourisme.

Petite, mais...
Une fois qu'on l'a enfourchée, la Norge 1200 impressionne par ses dimensions réduites. Plus étroite et plus courte, elle est bien plus compacte que ses concurrentes. Le grand guidon tombe parfaitement en main, la position est très décontractée, on se sent prêt pour le voyage. Le modèle de base est équipé d'un pare-brise réglable en hauteur au moyen de deux molettes, tandis que la GTL offre un pare-brise à réglage électrique. Le tableau de bord allie données analogiques et numériques. Son ordinateur de bord indique la consommation, la vitesse moyenne et la température extérieure. La selle est ergonomique, basse et creusée et elle possède la fermeté voulue pour une monture de ce type. La Norge 1200 est dotée de deux valises rigides et verrouillables offrant 10 litres de plus que la BMW R1200RT.