À bord, la moto donne au pilote une impression de taille fine et d’agilité insoupçonnée si on prend en compte ses 218kg. Une bonne partie de ces sensations proviennent de ses suspensions Showa efficaces à précharge réglable.
Pour ce qui est du look, tout dépend des goûts. À vous de décider si vous préférez la Z1000 dans sa robe Noir étincelant métallisé ou Argent atomique. Personnellement, le design me laissait indifférent à première vue mais, après avoir chevauché la bête sur de longues distances, je dois dire qu’elle me séduit chaque fois que je la regarde.
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| Rouler sous pression, comme essayer de s'échapper de la lave provenant du volcan - non, juste un bel éclairage du paysage ontarien. (Photo: Kawasaki) |
En fin de compte, ce qui importe le plus n’est pas la beauté qu’apporte la moto à votre garage, mais bien l’ampleur du sourire que vous affichez en roulant.
Plus
Performance d’une 1000cc plus confort et polyvalence
À l’aise autant sur la route que sur la piste
Sifflement d’admission agréable
Prix concurrentiel
Moins
Selle banane à revoir (look et confort)
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