Benelli Tornado TRE Novecento 2003

Fortissima!

Après s'être prélassé sur les plages des bas et moyens régimes, on se jette à l'eau. C'est alors qu'on entre dans une autre dimension. Le 3e rapport, qui vous propulse à près de 200 km/h, fait surgir les courbes et les paysages qui vous sautent à la figure. Mais quel que soit le rapport engagé et le régime moteur, le pilote profite d'une incroyable disponibilité. Le 3-cylindres en ligne à injection est prêt à délivrer son potentiel à la moindre caresse sur la poignée d'accélération. La poussée est accompagnée d'une fantastique sonorité à la fois rauque et virile. On se rappelle alors que l'Italie est le berceau des meilleurs motoristes, que c'est ici que des sorciers fabriquent depuis des décennies les moteurs les plus envoûtants. On ne peut s'empêcher de faire le rapprochement avec les Ferrari et Lamborghini, mais ce parallèle n'a de sens que pour ceux qui ont déjà eu le privilège de rouler à bord d'un de ces bolides. Quelle que soit la richesse de son vocabulaire, il n'y a pas de mot ni de superlatif suffisamment fort pour décrire ce qu'on ressent au guidon de cette Benelli. Ni en français, ni en anglais, pas même en italien... Tourner sur 3 cylindres quand la machine en compte 4 signifie que le fonctionnement du moteur est anormal. Mais quand il s'agit d'un vrai 3-cylindres comme celui de la Tornado Tre, on se souvient que les moteurs du type impair dominent la compétition moto (V5 Honda). Pour un 900 cc, il semble que ce choix technique est le bon car il garantit un comportement à la fois linéaire et agressif, ainsi qu'une compacité remarquable qui permet à la Tornado de garder la ligne.