Motoneige Ski-Doo 2009 : aperçu (vidéo)

Le Salon de la motoneige 2008 se tenait à la place Forzani, à Laval. Les fervents de sport motorisé hivernal ont pu admirer les nouveautés 2009 des quatre fabricants sous un même toit. Voici un aperçu des nouveaux modèles 2009 de Ski-Doo.

L'an dernier les ingénieurs de Ski-Doo se sont remis à la planche à dessin et nous ont concocté un tout nouveau châssis tout aussi novateur que le châssis REV de l'année 2003. Pour 2009, Ski-Doo apporte quelques variantes à ce châssis et deux nouveaux moteurs appelés à révolutionner encore une fois l'industrie de la motoneige. C'est donc à partir du châssis REV-X que les ingénieurs de Ski-Doo ont décidé d'amorcer les variantes XR pour raffinement et XU pour utilitaire.

Le châssis révolutionnaire REV-X.

Moteur 4-TEC
Le châssis révolutionnaire REV-X reçoit en 2009 un tout nouveau moteur de haute performance à 4 temps. Ce moteur à la fine pointe de la technologie a été conçu grâce à un partenariat entre Rotax et Petronas. La firme Rotax n'en est pas à sa première expérience en matière de conception de moteur à 4 temps. Les moteurs à 4 temps de Rotax animent depuis plusieurs années les Sea-Doo, les bateaux sport à turbine et les VTT de BRP.

Ce nouveau moteur a été spécialement conçu pour animer une motoneige. Grâce à un système d'injection électronique de carburant très sophistiqué et à des dispositifs d'antipollution efficace, le moteur 4-TEC de Ski-Doo peut se vanter d'être le moteur le plus propre de l'industrie. Le nouveau moteur 1200 4-TEC anime le châssis REV-XR, une variante spécialement conçue pour lui. Grâce à leur nouveau châssis ultra léger, les MX Z X, TNT et Renegade animées par le moteur 1200 4-TEC pèsent moins de 240 kilos, ce qui est environ 30 kilos de moins que certaines de leurs concurrentes.

Moteur E-TEC
Il faut avouer que le spécialiste des véhicules récréatifs nous en met plein la vue cette année. Après avoir conçu un tout nouveau moteur de haute performance à 4 temps, voilà que BRP dévoile un nouveau moteur à 2 temps révolutionnaire. Le nouveau moteur de 594 cc a été conçu à partir du fameux moteur 600 SDI, l'un des moteurs à 2 temps les plus efficaces jamais construits. Grâce au système E-Tec une technologie empruntée au moteur marin Evinrude, Ski-Doo rehausse encore les standards d'efficacité.

Système E-TEC ajouté au moteur de motoneige.