Le pilotage sur les routes de l’Ontario s’est avéré sans heurt et décontracté, avec le cocon derrière l’imposant pare-brise qui neutralise joliment les turbulences, et la suspension qui ne talonne pas grâce à son débattement généreux et à une précharge arrière bien réglée.
N’oublions pas le régulateur de vitesse, un autre élément qui favorise le confort en réduisant la fatigue du pilote, en plus d’éviter les excès de vitesse -- pratique quand les policiers sont un peu trop zélés avec leur radar!
Les propriétaires de Harley m’ont salué!
La Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS 2009 est-elle une vraie custom de tourisme de haut niveau? Absolument! Avec son surcroît de performance et son design bien ficelé, elle sait combler le pilote. En prime, son prix est attrayant!
Le couple, la puissance et la douceur de roulement du moteur
Le système de freinage K-ACT
Le frein moteur adouci
Le confort
Le prix attrayant
Devoir toujours regarder à travers le pare-brise
Aucun
Photos : Philippe Champoux
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