« Nous sommes assez satisfaits de ces essais hivernaux »source: moto-live.com
C'est sur le circuit de Jerez, durant trois jours, qu'ont eu lieu les derniers essais MotoGP avant l'ouverture du championnat du monde qui aura lieu le 10 mars prochain au Qatar.
Dans le camp Dunlop Yamaha Tech 3, l'attention s'est autant portée sur les tests de pneus de course que sur la détection d'un bon pneu de qualification.
Makoto Tamada - 190 tours, 1.40.307''Je suis satisfait de ces trois jours d'essais, qui se sont déroulés dans une ambiance studieuse afin de poursuivre le développement pneumatique engagé par Dunlop.''
''Sur le plan de mes sensations, j'apprécie beaucoup le pneu avant qui se révèle rapide, endurant et sûr ; du côté du pneu arrière, j'aimerais un peu plus de grip sur l'angle pour exploiter encore plus le potentiel la Yamaha M1.''
Guy Coulon, chef mécanicien de Makoto Tamada'' Pendant ces trois jours, nous avons poursuivi notre programme de tests, ce qui nous a permis d'améliorer notre performance sur un tour grâce à un pneu de qualification plus efficace ; cela nous sera bien sûr très utile cette saison pour se placer au mieux sur la grille, ce qui conditionne souvent le début de course.''
''Par contre, notre performance peut encore être améliorée sur la distance d'une course au niveau du pneu arrière, et c'est ce à quoi s'emploient les techniciens Dunlop. ''
Sylvain Guintoli - 215 tours, 1.42.215''Nous avons effectué à nouveau de longs tests puisque j'ai roulé plus de 200 tours en trois jours ! Déjà, je suis satisfait de n'avoir subi aucune chute, ensuite je me rends compte que je progresse favorablement au niveau du ressenti de la moto. Nous avons un très bon pneu avant, donc nous nous sommes concentrés sur l'arrière dont nous avons testé de nombreux types.''
''J'ai aussi travaillé la compréhension des pneus de qualification, élément inexistant dans la catégorie 250 d'où je viens. Je sais que je dois aussi progresser au niveau trajectoires, elles aussi différentes de celles de la 250. J'attends donc la première course pour attraper le bon rythme, car je suis pour l'instant plus rapide lorsque je suis derrière un autre pilote.''
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