La Yamaha VXR a été grandement redessinée et repensée pour 2015. Elle emploie une toute nouvelle plateforme axée sur la compétition et présente un design plus accrocheur. La palette de couleurs a aussi été révisée, offrant maintenant le choix entre Noir/Jaune laser et Rouge flamme.
Bien entendu, la plus grande nouveauté cette année est le système « RiDE » (Reverse with Intuitive Deceleration Electronics) — le premier système de pilotage à 2 commandes des gaz au monde. Tirez sur la gâchette de droite pour accélérer et sur la gâchette de gauche pour ralentir et passer en marche arrière. Une fois que vous aurez atteint la vitesse voulue, vous serez libre de peaufiner la conduite à votre gré, puisque les 2 manettes peuvent fonctionner de pair. Avantages : une meilleure maniabilité, une décélération tout en douceur et plus de contrôle dans les virages.
Par surcroît, le nouveau système d'inclinaison électronique à 5 positions vous permettra de modifier la géométrie et l'ergonomie de la VXR en un clin d’œil. Vous pourrez ainsi passer d'une conduite simple et décontractée à une conduite plus ferme et plus sportive.
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| Photo: Yamaha |
Le retour d'un bon gros moteur
La Yamaha VXR 2015 reprend son moteur atmosphérique à haut rendement de 1 812 cc, qui réunit ensemble les performances, l'économie de carburant et la fiabilité dont Yamaha est synonyme. En outre, le système de gestion du moteur Yamaha intègre la direction assistée en cours d'arrêt, qui s'active dès que le conducteur relâche la manette des gaz et essaie de tourner, ce qui facilite les virages lorsque l'embarcation ralentit.
Le moteur transfère sa puissance à un système de propulsion avec pompe à jet à grand débit de 155 millimètres et turbine en inox à 3 pales qui maximise le débit d'eau. Grâce à sa conception spéciale, la pompe de la VXR procure amplement de mordant, ce qui permet d'obtenir de fougueuses accélérations.
Autres faits saillants de la VXR 2015
Plus longue, plus large et plus haute, la VXR améliorée possède une plus grande capacité de rangement qu'autrefois (93 litres au lieu de 57). Malgré sa nouvelle plateforme, vous pourrez toujours compter sur la coque NanoXcel ultra légère et dynamique, et ce, peu importe votre vitesse. Son design en V à tirant progressif avec déflecteur de jet facilite encore davantage les manœuvres, en plus d'accroître la maniabilité et le confort. Elle peut accueillir 3 personnes.
Parmi les autres attributs de la Yamaha VXR 2015, soulignons la télécommande qui active ou désactive le système de sécurité numérique et le mode de bas régime jusqu'à une distance de 9 mètres. À propos, le mode de bas régime permet de réduire la consommation d'environ 26 %, promet Yamaha. N'oublions pas la vaste plateforme de baignade avec marche rétractable à l'arrière.
En raison des nouveautés et changements ci-haut, la Yamaha VXR 2015 coûte 14 399 $, soit quelque 600 $ de plus que l'an dernier.
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