Victory Kingpin 8-Ball 2008 : premières impressions

Comme une 800 ?
Dans un monde où l'on compte de plus en plus de monstres de 1800 et, même, de 2000 cc, faisant 350 kilos ou plus, la Kingpin 8-Ball est la bienvenue. À ce chapitre, elle est beaucoup plus conviviale à piloter, elle se stationne en un tour de main et se manoeuvre comme une 800 cc en ville et dans la circulation. Il est tellement facile de faire l'apprentissage de cette moto qu'on a l'impression de la conduire depuis plusieurs années, une qualité rare sur une monture de cette cylindrée.

Il est tellement facile de faire l'apprentissage de cette moto qu'on a l'impression de la conduire depuis plusieurs années.

Elle est très confortable pour une cruiser de boulevard; sa selle, bien dessinée et bien rembourrée, y est pour beaucoup. Les garde-boue gigantesques offrent une protection contre les éclaboussures et font partie du style néo-rétro de cette magnifique cruiser vêtue de noir.

La nouvelle Kingpin 8-Ball possède tous les atouts et très peu de défauts en plus de faire tourner les têtes grâce à son style rétro et mystérieux. Elle relève les standards de finition et d'assemblage dans cette catégorie; pourtant, on la vend à prix d'aubaine. La Victory Kingpin 8 Ball est sans contredit la monture qui présente le meilleur rapport qualité-prix de ce fabricant. La firme Victory ne se contente pas de suivre ses concurrentes et elle le prouve encore une fois avec sa nouvelle 8-Ball.


Rapport qualité-prix
Moteur efficace
Style mystérieux très réussi
Confortable


Selle biplace en option




Aucun


Photos : Philippe Champoux