Triumph Speed Triple 2009 : premières impressions

Côté ergonomie, la position de pilotage de la Speed Triple m’offrait plus de dégagement à l’avant et à l’arrière que la Street Triple plus compacte. Pas besoin de vous dire que ma silhouette corpulente a grandement apprécié cette liberté accrue. En outre, je me trouvais un peu plus éloigné du guidon, ce qui non seulement favorisait une posture plus décontractée, mais allégeait aussi la tension dans mes poignets en conduite urbaine. Évidemment, comme il n’y a aucun pare-brise, attendez-vous à vous faire ventiler à souhait lors des déplacements rapides, et à vous faire mouiller abondamment lorsqu’il pleut. Vous pouvez fouiller dans les catalogues d’accessoires afin d’y trouver pare-brise ou petit saute-vent, ou tout simplement serrer les dents et endurer les intempéries comme le font (faisaient?) les vrais pilotes.

En résumé, la Triumph Speed Triple 2009 est une véritable « Street Warrior » avec l’accoutrement de mise : un look coriace et menaçant, des performances à la hauteur, un moteur dont la sonorité et la sensation sont fort agréables, aucune faiblesse évidente, et, surtout, un cachet exclusif qui ne ment pas contre un prix plus que raisonnable.

Comment ne pas l’aimer?

En résumé, la Triumph Speed Triple 2009 est une véritable « Street Warrior ».

Photos : Bernard Suquet