Suzuki TU250 2011 : essai

Souplesse absolue
Les suspensions composées d’une fourche traditionnelle et de deux amortisseurs à l’arrière offrent beaucoup de confort grâce à leur grande souplesse. La fourche talonne un peu à l’occasion, mais fournit une excellente retransmission de l’adhérence du pneu avant. En revanche, les freins empruntés à la GZ250 constitués d’un disque non flottant à l’avant et d’un tambour à l’arrière se montrent sans surprise entre toutes mains, alors que la combinaison des deux assure un freinage correct qui convient bien à l’usage de la TU250.

Une petite rétro économique, conviviale et stylisée pour le quotidien et les balades du week-end. (Photo: Sébastien D'amour/Moto123.com)

En greffant un habillage rétro sportif standard à la partie cycle amélioré de la GZ250, on peut dire que Suzuki a su donner à la TU250 une fière allure. De l’image cruiser de la GZ, il ne reste plus que le monocylindre ayant été conservé pour sa robustesse et sa sobriété, et maintenant muni de l’injection. Une petite rétro économique, conviviale et stylisée pour le quotidien et les balades du week-end.

Plus
Convivialité suprême
Style réussi
Couple du moteur
Injection électronique de carburant

Moins
Talonnement du train avant sur mauvaise route
Légèreté de la direction