PGO Metro 50 2011 : essai routier

Moteur vigoureux
Une autre des qualités du PGO Metro 50 réside dans son fougueux 49cc à deux temps. Moteur et boîte de vitesse se conjuguent adroitement pour donner des démarrages rapides, et ce scooter atteint et maintient facilement les 60 à 70 km/h. Cet atout permet au pilote de s’insinuer dans la circulation des grands boulevards, sans risquer de se faire critiquer par les automobilistes. Toutefois, à l’arrêt, on ressent les vibrations du moteur sous la selle. Soulignons que si on profite d’un démarreur électrique, on peut aussi compter sur le démarrage au pied si l’on venait à se retrouver avec une batterie à plat.

Moteur et boîte de vitesse se conjuguent adroitement pour donner des démarrages rapides, et ce scooter atteint et maintient facilement les 60 à 70 km/h. (Photo: Matthieu Lambert/Moto123.com)

Tenue de rue impeccable
J’ai apprécié l’équilibre et l’aisance de la conduite du Metro 50. Sa direction se veut précise : on peut aisément le balancer de gauche à droite pour le diriger là où l’on veut aller, et ainsi éviter adroitement les nids de poule fréquents au printemps. Avec sa puissance tout à fait adéquate, il se faufile de façon sécuritaire dans la circulation. Son freinage sûr et franc constitue aussi un avantage. Même s’il est doté de roues de 10 pouces, sa suspension parfaitement calibrée rend sa conduite confortable. Même s’il possède des repose-pieds conçus pour un passager, je le vois mal en faire un usage régulier à cet effet : l’utilisation en solo reste préférable. Les rétroviseurs très jolis en soi, ne vibrent pas et s’ajustent bien. On y gagnerait pourtant à les avoir un peu plus gros pour une meilleure visibilité.

Pour débutant ou expert
Le PGO Metro 50 s’avère une excellente machine pour un débutant mais satisfera tout autant un pilote d’expérience qui désire un scooter urbain. Je n’hésiterais pas à le rouler 7 à 8 mois par année, dans une ville comme Montréal ou Toronto, pour faire le courses ou aller au boulot, avec une bonne dose d’accessoires. Il vaut la peine de se procurer ce petit champion urbain dont le rapport qualité-prix mérite toute notre attention.

Plus
Maniabilité
Puissance adéquate
Qualité de construction
Confort

Moins
Vibration du moteur à l’arrêt
Rangement perfectible