Bien au-delà d’une mise à jour esthétique, la nouvelle MV Agusta Brutale Dragster RR 800 ABS en met plein la vue et les sens. Elle fait également honneur à son nom à l’aide de sa mécanique à 3 cylindres de 798 cc qui crache 140 chevaux à 13 000 tr/min (contre 125 ch pour le modèle original) et 63 lb-pi de couple pour un poids de seulement 168 kg à sec.
Belle à faire damner, elle s’enorgueillit d’une robe bicolore blanche et rouge (ou rouge et noire), d’une fourche inversée Marzocchi de 43 mm à traitement DLC antifriction et anodisation rouge ou or, de jantes blanches à rayons noirs ou moulées en aluminium et d’un pneu Pirelli Diablo Rosso II de 200 mm. Une déclinaison RR habituelle de la marque de Varèse à l’esthétique qui détonne.
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| Photo: MV Agusta |
Électronique dernier cri
Le cadre demeure identique au modèle de base tout comme l’amortisseur alors que côté frein, elle reçoit un ensemble Brembo contrôlé par un ABS évolué Bosch. La Dragster RR 800 ABS 2015 se livre équipée bien sûr du groupe d’aide au pilotage électronique MVICS, composé de l’antipatinage réglable à 8 modes, l’anticabrage de la roue avant et arrière grâce à l’excellente technologie RLM (Rear Wheel Lift-Up Migration), la cartographie à 4 modes et ô surprise, l’assistance de changement de rapport EAS 2.0 qui agit pour monter et descendre les rapports. La boîte de vitesse à 6 rapports se voit assistée d’un embrayage unidirectionnel à glissement limité.
Conçue avant tout pour les épreuves d’accélération à l’américaine ainsi que pour épater la galerie, la nouvelle Dragster RR 800 ABS se veut la plus martiale de la famille délinquante « naked bike » du fabricant de rêves MV Agusta.
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