Après l’introduction du moteur de 700 cc sur le MXU 700 ATV en 2013, il était logique pour Kymco de construire en 2014 une édition UXV côte à côte autour de la même mécanique. Kymco nous propose donc non pas 1 mais bien 5 modèles UXV 700i qui utilisent la même plateforme et le même moteur; seul l’équipement les distingue.
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| Photo: Kymco |
Une allure plus robuste
Pour 2014, Kymco a complètement revu le style de la carrosserie de l’UXV 700i pour lui conférer une allure résolument plus costaude et plus masculine fortement inspirée des grosses camionnettes nord-américaines. À l’avant, sous le capot, on trouve un espace de rangement qui peut contenir une foule de petites choses, des outils, par exemple. Il faut donner une bonne note à la qualité apportée à la finition et à la peinture, très résistante aux éraflures.
Le Kymco UXV 700i 2014 possède 2 sièges baquets entre lesquels on trouve la mécanique et le sélecteur de vitesses. Au tableau de bord, l’UXV 700i compte une jauge de carburant, un compteur de vitesse, un odomètre, un compteur journalier, un indicateur de feux de route et un voyant de haute température.
Caractéristiques techniques
En matière de mécanique, le
Kymco UXV 700i 2014 reçoit un moteur monocylindre à 4 temps de 695 cc à injection électronique de carburant et à simple arbre à cames en tête qui développe une puissance de 45 chevaux. Une mécanique très légère qui montre un fonctionnement très doux. Pour ce qui est de la boîte de vitesses, il s’agit d’une CVT avec marche arrière. Le véhicule affiche un empattement de 1910,1 millimètres, un poids de 594,2 kilos et un réservoir de carburant de 32,2 litres. Au moyen d’une simple manette, il est possible de passer du mode 2 à 4 roues motrices sur demande.
Entre autres équipements que proposent le Kymco UXV 700i, notons l’attache de 2 pouces qui permet de tirer des charges de près de 550 kilos, une caisse pouvant recevoir une charge de 190 kilos, des pneus de 25 pouces, des freins à disques, une prise à 12 volts, un treuil et 2 porte-gobelets. Il est offert en 4 couleurs : vert, rouge, bleu et orange. Les vrais amateurs prêts à affronter les pires conditions pourront se procurer un ensemble de carrosserie en toile souple, des parechocs plus robustes, une pelle avant pour déneiger, une housse et des roues en aluminium du plus bel effet.
Des qualités flagrantes
Il est indéniable que le fabricant Kymco continue de construire des VTT côte à côte dont la qualité s’améliore sans cesse. Ce sont des machines très fiables qui pourraient survivre à certains de leurs propriétaires. La garantie de l’UXV 700i est de un an, et son prix s’élève à 11 495 $.
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