Alors que tout le monde recherche de la haute performance et de la polyvalence dans une seule et même machine, une mode contemporaine émerge, celle de la supermoto, c'est-à-dire des variantes usage dérivées d'une motocross dont la suspension est abaissée, et équipée de plus gros freins et des pneus de route, tout en conservant la même légèreté et les mêmes performances.
Kawasaki répond à la demande des consommateurs en proposant la nouvelle KLX250SF 2009, bâtie sur la plate-forme de l'actuelle KLX250 mais équipée de roues de 17 pouces, de pneus sport radiaux, d'un grand disque de frein avant et d'une suspension abaissée.
Très agréable à conduire en ville, la SF peut tout aussi bien être appréciée sur la piste, au dire du manufacturier. En effet, elle risque d'être fort excitante à pousser sur des circuits serrés comme la piste Nelson de Shannonville ou la piste d'entraînement de Mosport, en Ontario, sans parler de Shubenacadie en Nouvelle-Écosse, ainsi que St-Eustache, Ste-Croix et Mécaglisse, au Québec. On pourra de plus la tester à fond sur de petits circuits de l'Ouest canadien ou même une piste de Kart ou sur un lac gelé. En installant des pneus tout-terrain, les beaux chemins de terre seront également à notre portée.
Voilà beaucoup de possibilités pour une moto d'à peine 6000 $!
Photos : Philippe Champoux
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