Honda XLV 1000 Varadero 2008 : aperçu

La Varadero est animée par un bicylindre en V à 90 degrés qui comporte des culasses à 4 soupapes. Ce moteur généreux en couple est refroidi par liquide et alimenté par l'entremise d'un système d'injection électronique de carburant utilisant des corps de papillon de 42 millimètres. La boîte de vitesses à 6 rapports a été spécialement étagée pour une utilisation mixte route et sentier. Selon les ingénieurs de Honda, le bicylindre de la XLV 1000 a été conçu pour procurer une courbe de puissance linéaire, qualité indispensable sur une monture du type aventure. Grâce à une consommation annoncée de 6 litres aux 100 kilomètres et à un réservoir de 25 litres, la bête laisse présager une autonomie surprenante.

Honda XLV 1000 Varadero 2008 modèle européen

Très attendue
Honda nous propose enfin une monture capable de se mesurer aux V-Strom et KTM qui font la pluie et le beau temps dans une catégorie où il y a trop peu de concurrentes. Les fervents de grands espaces l'attendaient avec impatience. Honda a répondu à l'appel avec une XLV 1000 Varadero authentique, dotée de toutes les caractéristiques qui ont fait de cette machine un succès de ventes en Europe durant toutes ces années. Il ne reste qu'à lui souhaiter autant de succès chez nous pour que l'équipe des « rouges » commercialise un jour sa petite soeur, la Transalp 700.


Photos : Honda