Depuis 2002, Honda a joué un rôle déterminant dans la transformation des moteurs à 4 temps en commençant par son ultime CRF450F. Le moteur Unicam est doté d'une technologie unique qui lui permet de développer autant de puissance qu'un moteur à double arbre à cames en tête, et ce, dans un ensemble plus léger, plus compact et mieux équilibré. Le moteur Unicam de Honda est l'un des monocylindres à 4 temps de haute performance les plus vendus en Amérique. Quand on connaît déjà la sensation de puissance produite par un CRF450F, il est facile d'imaginer le potentiel du monstrueux moteur de 686 cc du TRX700XX.
La boîte de vitesses à 5 rapports est munie d'un embrayage manuel à bain d'huile traditionnel et d'une marche arrière. L'entraînement final par chaîne est doté du fameux système concentrique de Honda. Cette caractéristique peu commune a pour but d'améliorer l'adhérence du train arrière en pleine accélération tout en réduisant le stress et l'usure de la chaîne.
Prétendant au titre Le freinage est assuré par deux disques ventilés de 174 millimètres à l'avant et un disque de 200 millimètres à l'arrière. Le TRX700XX pèse 230 kilos, soit 40 kilos de moins qu'un Can-Am Renegade 800 qui comporte également une suspension à quatre roues indépendantes, mais qui est, de surcroît, équipé d'un lourd système à quatre roues motrices. Le Polaris Outlaw pèse 37,3 kilos de moins que le TRX700XX, pourtant il est équipé d'une suspension similaire à roues entièrement indépendantes. Seul un essai approfondi nous dira si le poids important de cette nouvelle machine a un effet négatif sur son comportement.
Le TRX700XX redéfinit la catégorie des VTT sport de loisir grâce à sa suspension à roues indépendantes à l'arrière et à son énorme moteur Unicam. Selon les ingénieurs, il procurera un degré de confort, de performance et d'agilité jamais atteint dans cette catégorie. Malgré toute cette puissance, Honda nous assure que son nouveau-né sera convivial et confortable. Le Honda TRX700XX sera assurément un sérieux prétendant au titre de meilleur VTT de l'année 2008.
Photos : Honda
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