Légèreté et efficacitéLa nouvelle CRF250R reçoit plusieurs modifications visant à réduire le poids et à améliorer les performances générales de la machine :
- Nouveaux disques de frein permettant une réduction de 65 grammes;
- Nouveaux protège-disque ventilés plus léger;
- Diamètre des moyeux et des axes de roues arrière plus fin permettant une réduction de 38 grammes.
- Nouveau guidon en aluminium plus léger et doté de poignées plus longues de 3 millimètres pour un meilleur contrôle.
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| Nouveaux disques de frein permettant une réduction de 65 grammes. |
Les réglages de suspension ont été redéfinis tout comme ceux de l'amortisseur de direction pour un contrôle optimisé. Les tubes males de la fourche reçoivent un traitement antifriction au chrome molybdène, alors que Honda utilise un fluide hydraulique de meilleure qualité.
La CRF250R marquera sa présence sur les pistes de motocross en 2009 grâce à des améliorations notables au chapitre de sa partie cycle et de la boîte de vitesses ainsi qu'à un moteur à 4 temps Unicam à la fine pointe de la technologie.
Photos : Honda
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