BMW HP2 Sport 2008 : aperçu

Des pièces de renom
Pour ce qui est des suspensions, la BMW HP2 Sport reçoit des éléments sport signés Öhlins entièrement réglables. La partie cycle est empruntée à la BMW R1200S, et le système de freinage est du type monobloc et de marque Brembo. Ce système est doté à l'avant de deux disques de 320 millimètres à étriers fixes à 4 pistons installés radialement; à l'arrière, un seul disque de 265 millimètres fait le travail. Comme la plupart des motos BMW, la HP2 Sport est munie d'un système de freinage antiblocage très sophistiqué pouvant être mis hors circuit si le besoin se fait sentir.


La troisième déclinaison de la gamme HP2 dispose de tous les éléments permettant de séduire une clientèle avide de technologie qui recherche une monture de pointe exclusive. Elle arrive directement des circuits pour faire vivre aux amateurs de conduite poussée des moments inoubliables. Il y a un prix à payer pour l'exclusivité, surtout quand on parle de performances; cependant, quand on prend conscience de sa fiche technique, le prix de la BMW HP2 Sport devient aussitôt plus logique.


Photos : BMW