Yamaha FX Nytro 2008 : aperçu

Le style de la nouvelle Nytro ressemble beaucoup plus à celui de la Phazer et au châssis FX, plaçant le pilote plus à l'avant pour une conduite centrale et active, et ce, même si les éléments de base sont similaires. Le nouveau châssis de la Nytro comporte suffisamment d'améliorations pour que son concepteur le nomme FX II. Pour ce qui est du freinage, la Nytro utilise le nouveau système introduit sur certains modèles depuis 2006. Elle est dotée d'un disque léger de 200 millimètres muni d'ailettes de refroidissement et d'un étrier à 4 pistons. Tout comme sa petite soeur, la Phazer, la Nytro reçoit une plateforme moulée sous pression, ce qui rend la motoneige très rigide.


Des suspensions adaptées
Grâce à une suspension ultra souple et bien amortie, la version RTX vise l'amateur de snocross le plus exigeant. Au chapitre de la suspension, la Nytro RTX est dotée du fameux système à air comprimé Fox Float en aluminium à l'avant et du système à double amortisseur HPG à réservoir auxiliaire PRO offrant un débattement impressionnant de 368 millimètres à l'arrière. La FX Nytro possède une suspension différente de sa soeur, la RTX. Elle est munie d'amortisseurs de 40 millimètres GYTR HPG à réservoir auxiliaire réglables à l'avant et du système à double amortisseur CK à l'arrière.

Pour souligner son quarantième anniversaire, Yamaha nous a concocté une nouvelle machine ultra compétitive à tous points vue. Outre la version de base, la RTX et la RTX ER, elle est également offerte aux couleurs des premières motoneiges de haute performance de la marque.


Photos : Yamaha