La Triumph Street Triple, une variante dénudée et moins bien équipée de la
Daytona 675, est rapidement devenue un succès commercial lors de son arrivée en 2008, en alliant performance à une sensation et à une maniabilité uniques, sans parler de son look ravageur. Les consommateurs veulent d'excitantes motos dénudées... et ils sont servis à souhait avec les deux versions de la Street Triple!
Plus de performances !La Street Triple est de retour en 2009 accompagnée d'une grande soeur, la Street Triple R, qui arrive équipée des mêmes composantes de haute qualité que la nouvelle Daytona 675 : suspensions réglables en pré contrainte, en compression et en détente, étriers avant radiaux, même sonorité que la Daytona 675, guidon en alu afin de mieux absorber vibrations et chocs, et tout le couple et la puissance du magnifique moteur à trois cylindres. Bref, tout ce qu'il faut pour s'amuser autant dans les rues que sur la piste.
Attendue pour le premier trimestre de 2009, la Street Triple 2009 affichera un PDSF de 9699 $ alors que la version R se vendra à 10 499 $. Ceux qui ont eut le plaisir de rouler la nouvelle Street Triple R prétendent que la valeur ajoutée au nouveau modèle vaut beaucoup plus que l'augmentation de prix. Une bonne affaire, quoi !
Photos : Philippe Champoux
