Les pilotes officiels BMW Troy Corser et Nick Heidfeld ont joué aux chaises musicales avec les machines de course lors d'une fête BMW au Nürburgring la semaine passée.
Nick Heidfeld, le pilote de F1 de l'équipe BMW Sauber, en était à ses premiers contacts avec une Superbike aussi poussée. « J'ai réussi à toucher mon genou à terre sur la machine de série lors d'une prise en main tôt le matin. Je n'anticipais voir une différence si importante entre la machine de série et celle préparée pour la course. La Superbike est nettement plus agressive, colle plus en virage et freine beaucoup plus fort que l'autre. Par contre, la Superbike se pilote plus facilement, car elle réagit mieux aux voeux et mouvements du pilote, et, surtout, avec plus de précision. Je n'approche pas encore les limites de la machine, et je voudrais bien répéter l'expérience. »
Pour sa part, le double champion du monde Superbike, l'australien Troy Corser, fut surpris des performances de la F1. « Quel monstre! La voiture réagit toujours de façon équilibrée aux changements de direction, les freins sont d'une puissance presque infinie, les pneus collent de façon incroyable, et la direction hyper précise vous retourne toujours des informations sur le comportement de l'avant. Je n'ai jamais réussi à approcher les limites au freinage, et j'aimerais bien passer une ou deux journées additionnelles au volant pour vraiment découvrir les limites de la machine. »
Les deux ont bien aimé l'expérience - Pas une surprise! Par contre, pas de changement de carrière en vue pour l'un comme pour l'autre...
Et Heidfeld comprend peut-être mieux pourquoi Michael Schumacher continue à courir en moto malgré ses chutes à répétition!
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