Nouveautés motoneiges Yamaha 2008

On a effectué le choix de la cylindrée de la Nytro en fonction de la réglementation des courses du type snocross. La FX Nytro est devenue, le 14 janvier dernier, la première motoneige mue par un moteur à 4 temps à remporter ce type de course très compétitive.

Pont couvert du Phazer 2008

Des améliorations notables sur la Phazer
Outre le modèle de base, la gamme Phazer 2008 comprend deux autres modèles dédiés à une clientèle distincte. La Phazer GT 2007 de notre essai à long terme souffrait d'un amortissement un peu trop souple. Elle est très confortable, par contre, elle n'offre pas la fermeté voulue pour une conduite en sentier bosselé. Pour 2008, la Phazer reçoit une nouvelle suspension GYTR HPG de meilleure qualité dotée de réservoirs auxiliaires et d'un réglage à la hauteur des amortisseurs à l'avant. À l'arrière, elle reçoit deux amortisseurs plus fermes KYB HPG non réglables.

On a remplacé la Phazer FX de l'an dernier par une nouvelle version RTX équipée d'amortisseurs Fox Float à l'avant et d'un amortisseur KYB réglable à l'arrière. On a conçu la Phazer RTX de telle sorte qu'elle offre la possibilité d'une conduite agressive dans les bosses tout en procurant au pilote un confort appréciable.

Le système d'échappement de la Phazer est refroidi par la neige que projette la chenille. Nul doute que l'ouverture dans le tunnel par où passe la neige offre un refroidissement efficace; par contre, la neige se transforme en vapeur au contact du silencieux et gèle ensuite sur les parois et les repose-pieds, ce qui réduit passablement l'adhérence du pilote. Les ingénieurs ont doté la nouvelle Phazer 2008 de protecteurs latéraux en plastique, ce qui devrait améliorer considérablement la situation.

Pour ce qui est des chenilles, le modèle de base de la Phazer et la Phazer RTX sont munies de la très versatile Ripsaw, et la Phazer GT dispose de l'adhérente Hacksaw conçue pour une conduite sur piste damée.

Nouvelle RS Vector
La nouvelle RS Vector représente l'une des plus grandes surprises de la gamme Yamaha 2008. La RS Vector est tout simplement une Apex animée par le moteur à 3 cylindres Genesis 120 de Yamaha. Le nouveau châssis Deltabox II est beaucoup plus ergonomique : il offre une position de conduite plus haute et plus avancée, procurant un meilleur contrôle sur une piste sinueuse ainsi qu'un confort accru.

Vector 2008