Les performants modèles MX Z, Summit et Renegade font peau neuve cette année, avec un tout nouveau style plus moderne et agressif ainsi qu’un châssis amélioré. Le châssis REV-XS, une variante de la plateforme REV-XP, est la nouvelle arme de pointe de Ski-Doo dans le segment des motoneiges de sentier, de poudreuse et des hybrides.
Plus aérodynamique, plus ergonomique et surtout plus séduisante que jamais, cette nouvelle gamme assurera sans aucun doute à BRP le titre de chef de l’industrie une fois de plus cette année. Le modèle Summit reçoit également de nouveaux marchepieds 300 % plus rigides que ceux du châssis XP. Plus solides et plus adhérents, ces marchepieds offrent la possibilité de se positionner directement sur les rebords pour mieux contrôler la motoneige en conduite hors sentier.
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| Ski-Doo MX Z TNT 800r E-TEC 2013 (Photo: Pascal Bastien/Moto123.com) |
Renegade rMotion
La suspension rMotion, disponible uniquement sur certains modèles MX Z TNT l’an dernier, est maintenant proposée de série sur une plus grande sélection de modèles, incluant la TNT 600, la 4-TEC 1200 et les modèles Renegade. Cette nouvelle suspension conçue pour donner plus de flexibilité latérale permet également un plus grand choix de réglages.
Les amateurs de sentier bosselé et amis de la nature seront déçus d’apprendre que le modèle MX Z TNT 4-TEC 600 ACE, avec sa suspension haut de gamme à gaz, n’est plus disponible en 2013. Dorénavant, les sportifs qui désirent bénéficier des avantages du bicylindre 600 ACE, le moteur le plus économe en carburant et le plus propre de l’industrie, devront se contenter de la MX Z Sport ou la Renegade Sport.
L’ensemble idéal
Un des modèles les plus alléchants cette année dans la gamme Ski-Doo est sans contredit la MX Z TNT rMotion à moteur 800 E-TEC. Outre le nouveau châssis XS et son style plus agressif, cette motoneige de haute performance conçue pour les sentiers reçoit un démarreur électrique, des amortisseurs avant haut de gamme, un feu arrière à DEL et un coffre à gants chauffant.
Ski-Doo offre pour 2013 une nouvelle variante de son embrayage CVT eDrive. Le eDrive 2 créé pour améliorer la performance et l’efficacité du moteur 4-TEC 1200 est disponible sur tous les modèles à vocation sportive de la marque ainsi que les modèles de tourisme équipés du moteur trois cylindres à 4 temps.
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| Ski-Doo Renegade X 600 E-TEC 2013 (Photo: Pascal Bastien/Moto123.com) |
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