Pour que l'hiver n'apporte pas de mauvaise surprise à l'arrivée du printemps, il faut prendre le temps de bien préparer sa moto avant de la remiser. Voici quelques conseils pertinents à suivre pour bien ranger sa moto pour l'hiver.
Les liquides et fluides
Premièrement, versez une bonne quantité de produits stabilisants d'essence dans le réservoir (la quantité indiquée sur la bouteille par rapport aux litres que contient votre réservoir) puis faites le plein de carburant.
Vidanger l'huile corrompue du moteur qui est venue en contact avec des contaminants comme le carburant et les particules d'usure et la remplacer par de la nouvelle huile. Cela évitera aux pièces internes comme les soupapes, les segments et les chemises de cylindre de rouiller durant la saison morte. Après ces 2 étapes, démarrez le moteur et faites le tourner jusqu'à ce qu'il atteigne une température normale de fonctionnement (entre 80 et 90 degrés Celsius) puis éteignez-le.
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| Photo: France Ouellet |
Protéger les pièces internes
Sur une machine moderne à injection de carburant, le robinet est à commande automatique de type à dépression. Pour les autres équipées d'un robinet manuel, il faut le mettre à la position « off ». Pour une moto à carburateur, faire la vidange du carburant resté dans les cuves de carburateur grâce au bouchon de purge situé en dessous de celui-ci. Toutes ces précautions éviteront aux pièces internes du réservoir, du système d'admission et du moteur de corroder et à la formation de dépôt lors de l'évaporation de certains composants compris dans le carburant.
Il importe de prendre soin également de la chambre de combustion si votre moto est entreposée dans un endroit humide et où le mercure oscille beaucoup. Protégez la chambre de combustion avec une cuillère à thé d'huile dans chaque cylindre par le trou de la bougie. Pour les endroits difficiles d'accès, utilisez une grosse seringue ou un petit entonnoir relié à un tuyau de caoutchouc. Faites tourner le moteur l'instant d'un tour ou deux du vilebrequin (sans les capuchons de bougie pour qu'il ne démarre pas) pour bien tapisser les parois des cylindres et les pistons.
Il est important de vérifier le liquide de refroidissement et sa capacité à résister aux grands froids si vous remisez votre moto dans un endroit non chauffé. Le liquide de refroidissement doit être vidangé et renouvelé au minimum aux 2 ans.
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| Photo: France Ouellet |
La batterie
La batterie devra être maintenue à la bonne charge durant tout l'hiver par un chargeur intelligent à basse intensité conçu à cet effet; il contrôle automatiquement la charge et s'arrête dès qu'elle est au maximum. Si votre moto est remisée dans un endroit non chauffé, retirez-la, chargez-la et serrez-la à l'abri du froid.
Si vous devez remettre à niveau le liquide de la batterie, utilisez toujours de l'eau distillée ou ionisée, de même pour l'ajout dans le radiateur. L'eau du robinet contient des sédiments ferreux et d'autres sédiments qui causeraient un dommage aux plaques des cellules de la batterie et des dépôts dans les canalisations étroites du radiateur.
Les pneus, la suspension et la peinture
Il est préférable de suspendre la moto à l'aide d'un cric et des supports comme utilisés durant les weekends de course pour soulager les pneus et la suspension. Sinon, assurez-vous que l'air des pneus soit à la pression recommandée par le fabricant pour ne pas subir trop de déformation.
Notez que les pneus d'une moto, surtout ceux de performance, ont tendance à sécher et à durcir après quelques mois au froid. Vérifiez leur adhérence et leur tenue de route graduellement lors des premiers tours de roues du printemps. S'ils se montrent secs et durs au toucher et qu'ils semblent plus glissants au freinage et en virage, remplacez-les. N'oubliez pas que l'adhérence des pneus est cruciale pour une moto, car seulement deux petites parties combinées pas plus grosses qu'une carte de crédit vous tiennent à la route.
Enfin, huilez bien la chaîne et graissez bien les divers mécanismes à pivot comme les leviers de frein et d'embrayage. Dernier détail, évitez de suspendre l'assurance de votre moto, vous avez toujours besoin de l'assurance contre le vol, le vandalisme et pour la responsabilité civile. Et couvrez votre moto d'une housse contre la poussière après avoir appliqué une bonne cire sur le réservoir, le carénage et la partie arrière. Ha! L'hiver... pourquoi ne suis-je pas né en Espagne? Le paradis de la moto.
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| Photo: France Ouellet |
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