Les acheteurs de véhicules côte-à-côte utilitaires ne se précipitent pas chez les concessionnaires Kawasaki en raison de leur style. Pour 2014, toutefois, le modèle d'entrée de gamme du fabricant japonais ajoute une édition spéciale au look coriace : peinture Noir super, éléments graphiques Vert Kawasaki, toit rigide, panneaux inférieurs durables et jantes au design agressif. Il reste quand même assez compact pour entrer dans une caisse de camionnette pleine grandeur.
Le
Kawasaki 610 4x4 XC SE 2014 est un utilitaire tout-terrain ayant déjà fait ses preuves hors route, lui qui emprunte quelques-unes des meilleures technologies aux plus gros véhicules côte-à-côte et aux VTT de Kawasaki. Son robuste système à 4 roues motrices emploie un différentiel avant à glissement limité et un différentiel arrière verrouillable à 2 modes, tandis que la boîte automatique de Kawasaki (KAPS), qui comprend une marche avant rapide/lente, gère la puissance d'un monocylindre à 4 temps et à soupapes en tête de 401 cc.
Plus précisément, le Kawasaki 610 4x4 XC SE 2014 génère 13 chevaux à 4 000 tours/minute et 22 livres-pied de couple à 2 400 tours/minute. Sa vitesse de pointe est limitée à 40 km/h.
Construit sur un cadre en acier tubulaire de type échelle, le Kawasaki 610 4x4 XC SE 2014 repose sur des jantes de 12 pouces et des pneus Maxxis Bighorn 2.0 de 26 pouces dont le diamètre agrandi par rapport au modèle de base 610 4x4 se traduit par une meilleure garde au sol (8,1 pouces au lieu de 6,7). Dans les sentiers ou sur la ferme, il bénéficie également d'une suspension entièrement indépendante avec jambes MacPherson de même que de freins à tambours hydrauliques scellés et autoréglables.
Voici d'autres faits saillants du Kawasaki 610 4x4 XC SE 2014 :
- De l'espace à l’avant pour monter un treuil d'une capacité de 3 000 livres;
- Plaques de protection de série;
- Revêtement de siège résistant aux intempéries;
- Tableau de bord comme dans une voiture avec des commandes ergonomiques;
- Volant sport dérivé du véhicule côte-à-côte Teryx;
- Benne basculante pouvant transporter jusqu'à 181 kilos (400 livres);
- Capacité de remorquage de 500 kilos (1 100 livres).
Le Kawasaki 610 4x4 XC SE 2014 se vend à partir de 9 799 $. Envisagez-le au même titre que le
Polaris Ranger 400 ou le
Kymco UXV 500i.
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| Photo: Kawasaki |
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