Sous la gouverne de Polaris, la gamme Indian Motorcycle continue de reprendre vie. Pour 2013 les Indian Chief – Classic, Vintage et Dark Horse sont revues tandis qu’un modèle limité fait son entrée : la Chief Vintage LE.
La
Chief Vintage Limited Edition produite à seulement 35 exemplaires bénéficiera d’une plaque numérotée, d’une esthétique spécifique et d’un équipement revu à la hausse au plus grand plaisir des amateurs du genre.
Cette monture d’exception gagne encore plus de chrome, une peinture deux tons blanc perle et noir éclair, des sacoches en cuir renversé à frange, un parebrise plus large, une selle plus confortable et un porte-bagage ainsi qu’un dossier de passager à installation rapide. On remarque également une instrumentation analogue placée sur le réservoir à carburant et un levier de changement de rapport chromé en forme de flèche.
Beauté et sensation mécanique
Côté moteur on a affaire au gros bicylindre étincelant, l’un des moteurs les plus fantasmagoriques de la production actuelle. Son rendement qui n’a rien de bien impressionnant côté puissance pour un engin de 1720 cc (105 pc) fournit tout de même 101 lb-pi de couple utile à très bas régime. Il suffira amplement à mouvoir les 340 kg à sec de la grosse Indian, tout en délectant le pilote de sa sonorité légendaire au charisme immortel. Il vibre de beauté, accouplé à une boîte de vitesse à 6 rapports étagés pour extirper le meilleur du twin Power Plus de Indian.
Selon les dirigeants de Polaris, le moteur Power Plus 105 (1720 cc) équipera plus de modèles en 2014. Pour l’instant, la firme américaine réfléchit à une stratégie de mise en marché qui en aucun cas ne génèrerait une concurrence interne entre Indian et Victory. Indian Motorcycle étant appelée à devenir l’éventail historique haut de gamme du géant Polaris.
Annoncée à 38 000 dollars US, la Vintage Chief LE s’attaque aux modèles historiques Harley Davidson CVO ainsi qu’aux modèles des firmes spécialisées. Friands de la marque, rappelez-vous qu’elle se produit en seulement 35 exemplaires et nos voisins du Sud en raffolent.
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| Il suffira amplement à mouvoir les 340 kg à sec de la grosse Indian, tout en délectant le pilote de sa sonorité légendaire au charisme immortel. (Photo: Polaris) |
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