L'ère de glace

De son côté, Pascal Picotte portera encore le dossard numéro deux en 2004. L'année dernière, la première place lui avait échappé à la suite d'une erreur banale. " J'ai manqué de carburant et ça m'a fait perdre le championnat ". Cette saison, c'est plutôt une année concentrée à développer la machine qui l'aurait éloigné du titre. Picotte a choisi la KTM 520 pour courir dans la classe ouverte. Malgré les difficultés qu'apporte l'utilisation d'une nouvelle moto dans une classe aussi compétitive, Picotte a très bien fait cette année. " J'ai pris la KT 520 pour faire le 600 et nous avons travaillé très fort pour pouvoir extraire la puissance du moteur de la moto étant donné qu'il n'y avait pas d'ensemble de performance offert sur le marché pour ce modèle de moto. En bout de ligne, nous avons fait beaucoup de recherche et de développement ". Dans les autres classes pro, c'est Picotte qui a décroché les grands honneurs. En 250 cc, c'est avec un avantage de 23 points qu'il a battu Fournier. De nouveau en classe 4-temps avec sa KTM 380, Picotte a répété ses performances en terminant premier devant Mark Page et Marc Lebeau, tous deux sur Honda.

La glace de 2004

À 41 ans, Marcel Fournier confirme sont retour en piste pour 2003-2004. À sa 24e saison, Fournier attendra de pied ferme les autres pilotes plus jeunes en misant sur sa grande expérience de la course. Avec sa saison hivernale terminée, Pascal Picotte se concentrera maintenant sur sa saison estivale canadienne à titre de propriétaire et de pilote de sa propre écurie au guidon d'une Yamaha. Il disputera le championnat canadien sur circuit routier. Il confirme toutefois son retour dans les compétitions de moto sur glace pour la saison 2004 sans trop connaître quelle KTM affrontera les autres coureurs avec lui. Andrew Ranger a été, lui aussi, très clair et expéditif: " Je vais être là, c'est sûr ! Et joujours avec Kawasaki ". Souhaitons qu'il pourra être de tous les départ l'an prochain ! Ça s'annonce chaud !