Kawasaki bonifie sa
Ninja 650 pour le plus grand plaisir des amateurs de standard carénée. Un moteur, un style, une ergonomie, mais surtout une convivialité améliorée grâce à un nouveau cadre, redonneront du lustre à cette sportive toujours proposée à un tarif fort concurrentiel.
Plus rigide
Si au premier coup d’œil elle semble ne pas avoir changé, détrompez-vous. Ce que vous devez ne pas manquer en dehors de sa ligne sobrement rafraîchie, c’est le nouveau cadre doté d’un bras oscillant amélioré. Outre une partie cycle plus étroite et une selle plus accueillante, elle gagnera également en facilité de pilotage. Son cadre désormais périmétrique et son bras oscillant en acier à haute résistance et à doubles tubes apporteront une meilleure qualité dynamique générale à la nouvelle monture.
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| Un moteur, un style, une ergonomie, mais surtout une convivialité améliorée grâce à un nouveau cadre, redonneront du lustre à cette sportive toujours proposée à un tarif fort concurrentiel. (Photo: Kawasaki) |
L’amortisseur latéral est toujours en évidence tandis que ses caractéristiques ont été revues en profondeur tout comme celle de la fourche. Le bras oscillant est légèrement rallongé pour faciliter le travail de l’amortisseur, alors que la fourche offre dorénavant plus de débattement afin de favoriser la progressivité et, par le fait même, le confort. Selon Kawasaki, les réglages ont évolué en conséquence pour conserver l’agilité du modèle précédent.
Plus souple
Côté moteur, il ne s’agit pas d’une révolution, mais bien d’un travail en surface. Toujours selon Kawasaki, des progrès ont été accomplis au chapitre de la souplesse du moteur. Les débutants et ceux qui n’aiment pas jouer tout le temps du sélecteur de vitesse seront assurément ravis de l’entendre. Le bicylindre en ligne de 649 cc gagne en couple dans la plage usuelle d’exploitation. Par conséquent, le fabricant annonce en outre que la nouvelle Ninja 650 bénéficie maintenant d’une accélération plus vive et d’une puissance plus facile à exploiter.
Outre le parebrise réglable sur trois positions, le pilote découvre une instrumentation plus compacte, mais aussi plus complète. Le nouveau tableau de bord affiche dorénavant l’autonomie restante, la consommation moyenne et bien sûr le niveau de carburant du réservoir.
Une nouvelle Kawasaki Ninja 650 se pointe bientôt chez les concessionnaires, elle promet d’être plus conviviale, plus confortable et surtout plus plaisante à piloter que jamais. Si l’on se fie au modèle sortant qui faisait preuve d’un agrément certain, et d’un rapport qualité/prix fort intéressant, on a très hâte de l’essayer cette dernière sportive des verts.
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| Une nouvelle Kawasaki Ninja 650 se pointe bientôt chez les concessionnaires, elle promet d’être plus conviviale, plus confortable et plus plaisante à piloter que jamais. (Photo: Kawasaki) |
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