Conçu et développé en Allemagne, le Sachs Madass 125 ne ressemble à aucun autre engin à 2 roues et amène beaucoup de caractère sur le marché canadien, où il est distribué par Chironex. Il comble joliment un vide entre les scooters métropolitains et les motos d’entrée de gamme que sont la
SYM Symba 100 (sans doute le modèle qui s’en approche le plus) et la
Honda Grom.
 |
| Photo: Chironex |
Madass, le nom dit tout
Non, mais, l’avez-vous vue? Avec son look squelettique et son arrangement brut qui n’entendent pas à rire, cette motocyclette compacte urbaine porte bien son nom. Démarrez-la au pied ou avec le démarreur électrique et le tempérament de son monocylindre à 4 temps de 120cc refroidi à l’air se fera sentir aussitôt. Une boîte de vitesses à 4 rapports avec embrayage gère les 8 chevaux du moteur, autorisant des vélocités maximales de 90 km/h.
Voilà le genre de spécifications qu’on observe normalement sur un scooter de moyenne cylindrée, sauf que le Sachs Madass 125 n’en est pas un. D’abord, il n’offre pas de passe-pieds; ensuite, il utilise de grandes roues de 16 pouces et des freins à disques hydrauliques aux 2 extrémités. Ceci étant dit, son maigre poids de 100 kilos (220 livres) le rend très facile à manœuvrer.
Revenons si vous le voulez bien au design, qui est vraiment unique en son genre dû au fait que tout est exposé. Prenez le temps d’admirer l’ensemble cadre/réservoir tubulaire avec un gros « Madass » écrit dessus, les durites et le système d’échappement 100 % à découvert, les étriers de freins contrastants, les 2 petits phares circulaires superposés et l’instrumentation hyper minimaliste. Et la liste continue!
La Madass est-elle faite pour vous?
Disponible en rouge, en noir, en blanc ou en gris foncé, la Chironex Sachs Madass 125 2015 se vend à partir de 2 699 $ seulement. Ajoutez un support à bagages à l’arrière ou un ensemble de roues en alliage pour lui donner encore plus d’éclat et préparez-vous à faire tourner les têtes partout où vous allez.
Imprimer