D'après GMM

Une réunion du comité technique n'a pas résout la question du nouveau manufacturier pneumatique.

Si l’on en croit Auto Motor und Sport toutefois, Pirelli serait en tête pour l’obtention du contrat, et ce, malgré les rumeurs indiquant que Michelin offrirait également ses services pour $1.5M par équipe.

Des représentants de Pirelli ont rencontré Bernie Ecclestone plus tôt cette semaine.

Pendant ce temps, les discussions entourant le retour du KERS et la modification des châssis se sont poursuivies. Bien que le retour du KERS ne fasse plus aucun doute, la FIA doit toujours valider les modifications au châssis 2011.

Le travail aérodynamique aux entrées d’air « sidepods » pourrait en effet être interdit, tout comme les détails aidant la circulation d’air sous le châssis.

Les ailerons avant devraient être réduits alors que les ajusteurs avant pourraient être remplacés par des ajusteurs arrière.