D'après GMM

De retour à Maranello, Ferrari va renforcer ses efforts sur le dispositif de décrochage de l'aileron arrière, nommé 'F-duct', innové par McLaren.

Sauber a déjà introduit deux versions de son système, et selon les rumeurs Red Bull, Force India, Williams et Mercedes travaillent également sur leurs propres dispositifs dans leurs usines.

Après le grand prix de Malaisie, Stefano Domenicali indiquait vouloir introduire un dispositif similaire sur la F10 dès que possible.

En référence à l'avantage en ligne droite dont bénéficient les McLaren de Jenson Button et Lewis Hamilton, le patron de Ferrari déclare : "Nous avons vu que l'avantage (de ce système) est très, très grand. Dès que nous serons certains qu'il fonctionne à 100 pour cent, nous l'introduirons en course le plus vite possible."