Yamaha WR250X 2008 : essai

Une double usage ?
Sachez que cette moto est offerte en version à double usage. La WR250R est quasi identique à sa soeur supermotard à l'exception des roues de 21 pouces à l'avant et de 18 à l'arrière chaussées de pneus tout-terrains, du système de freinage moins puissant, mais plus facile à doser, d'une meilleure garde au sol et d'une calibration plus souple des suspensions. Elle est donc mieux adaptée à une conduite énergique en sentier tout en offrant un comportement intéressant sur la route.

La nouvelle monture du type supermotard de Yamaha est prête à s'attaquer aux meilleures de sa catégorie.

Après un long moment d'attente, les amateurs de machines polyvalentes, de route et de sentier ont maintenant deux nouvelles montures conçues par Yamaha capables de conquérir leur âme. Sérieuse par son niveau de compétence, la nouvelle X est la première Yamaha du type supermotard à toucher le sol canadien au plus grand plaisir des amateurs de glisse à moto.


Rigidité du cadre
Conviviale
Moteur très efficace
Supermoto sérieuse


Suspension trop souple




Absence de compte-tours


Photos : Matthieu Lambert