Yamaha Phazer GT 2007 : essai à long terme (3e partie)

Pour ce qui est du rangement, la Phazer est dotée d'un seul petit compartiment placé sur la partie arrière du tunnel. Il faut voyager très léger, car ce compartiment ne peut contenir que le petit sac d'outils que fournit le fabricant ainsi qu'une courroie et des bougies de rechange.

Pour 2008, Yamaha propose une version plus sportive, la Phazer RTX.

La Phazer GT s'adresse à une clientèle recherchant de nouvelles sensations ainsi qu'une conduite active et sportive. Elle possède une suspension calibrée surtout pour le confort et n'offre pas la possibilité d'une conduite agressive dans les sentiers très bosselés. Le nouveau modèle Phazer RTX 2008, équipé de deux amortisseurs à air comprimé Fox Float à l'avant et de la suspension ProActive CK à amortisseur à réservoir auxiliaire entièrement réglable, serait, à notre avis, un meilleur choix pour le pilote avide de sensations fortes.


Moteur performant
Économie de carburant
Confort
Style inédit


Centre de gravité élevé




Suspension trop molle (GT 2007)


Photos : Philippe Champoux