Kawasaki Ninja 650R 2009 : essai

L’embrayage multidisques baigné dans l’huile rend les passages de rapport terriblement faciles, en plus de faciliter la recherche du point mort quand on le désire et d’éviter de tomber dessus par accident. Malheureusement, le son qu’émet le mini-échappement n’est pas à la hauteur du design agressif de la 650R.

Détail à ne pas négliger : la couleur (sans blague!). Alors que Kawasaki l’offre en Rouge passion et en Noir diablo métallique dans certains marchés, les Canadiens doivent se contenter de Vert lime et de Bleu plasma nacré -- rien qui me séduit. Il s’agit bien ici de goûts personnels, mais la couleur fait toujours partie de l’équation pour bien des acheteurs qui veulent trouver LA moto répondant le mieux possible à LEURS besoins.

À la clé, la Kawasaki Ninja 650R 2009 est une moto polyvalente qui excelle surtout dans les courbes serrées et la jungle urbaine. Elle propose un look audacieux et une conduite à la fois rassurante pour les néophytes et divertissante pour les plus aguerris. En prime, elle s’amène avec un prix de 8349 $ seulement. Bref, pour ceux qui recherchent le meilleur des deux mondes, c’est-à-dire le style et la performance d’une grande sportive avec la position de conduite d’une routière sport, la 650R continuera assurément d’être un choix populaire.

De l'impact plein la gueule!

Photos : Philippe Champoux