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Motomarine Sea-Doo 2008 : aperçu

13 août 2008

par moto123.com

Depuis le lancement de la première motomarine Sea-Doo, en 1968, l'entreprise québécoise ne cesse d'innover. Aujourd'hui, le luxe, la performance et la technologie se marient pour procurer une sensation de liberté inégalée. Les nouveaux modèles de Sea-Doo ont énormément évolué et sont de plus en plus silencieux, équipés et sûrs.

Sea-Doo RXP-X et RXT-X
La gamme légendaire de motomarines performantes RX s'améliore encore en cette année 2008 grâce à l'introduction de la nouvelle RXP-X. Plus racée et, surtout, plus puissante, la nouvelle RXP-X est dérivée directement des motomarines de course. Elle reçoit un nouveau guidon en aluminium doté d'une barre élévatrice; cette barre permet de régler le guidon à la position désirée pour une meilleure performance dans les vagues.

Sea-Doo RXT-X 2008

Au chapitre des nouveautés, notons également l'arrivée d'une manette d'accélérateur inspirée de l'information recueillie auprès des pilotes de course. Cette manette, de conception unique en aluminium, est robuste, légère et offre une plus grande précision de conduite qu'une manette traditionnelle en plastique. Le pilote profitera d'une meilleure ergonomie grâce à un nouveau siège à profil bas. Sa forme spéciale permet au pilote de créer un effet de levier avec son corps de façon optimale quand il aborde un obstacle se dressant sur son chemin.

Puissance incomparable
Pour 2008, BRP dévoile le plus puissant moteur de motomarine jamais conçu. Les ingénieurs se sont basés sur le fameux moteur suralimenté de 215 chevaux qui animait le modèle RXP 2007 et ont porté la puissance à 255 chevaux grâce à un compresseur plus gros. Ce moteur s'alimente par l'entremise d'un système d'injection de carburant électronique multipoint favorisant le contrôle des émissions à l'échappement et assurant, par le fait même, une courbe de puissance linéaire.

Le moteur de la RXP-X à deux places et de la RXT-X à trois places est depuis 2007 moins exposé à la corrosion générée par le sel de mer grâce à un système de refroidissement intermédiaire à circuit fermé inédit.

Sea-Doo RXP-X 2008
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