«On va surprendre» Olivier Jacque

De retour sur les pistes après deux saisons en tant que pilote de développement chez Kawasaki, Olivier Jacque, 33 ans, nous livre ses sentiments avant le début de la saison 2007.

source: sport24.com

Après deux années en tant que pilote de développement, quelle a été votre réaction lorsque Kawasaki vous a proposé un poste de pilote de course pour la saison 2007 de Moto GP ?

Olivier Jacque : C'est un rêve qui se réalise. Je ne m'y attendais pas vraiment, mais c'est une très agréable surprise. En fait, j'espérais déjà occuper ce poste en 2006, mais Kawasaki avait choisi un pilote plus jeune. Ce que je peux comprendre, vu que mes prestations n'étaient pas fameuses à la fin de l'année 2005. Mais aujourd'hui, ce contrat représente un peu le début d'une nouvelle ma carrière pour moi.

Comment avez-vous vécu ces deux dernières années chez Kawasaki ?

Olivier Jacque : J'ai apprécié cette expérience en tant que pilote de développement. Mais c'est vrai que la course commençait à me manquer un peu. Je faisais énormément de tours de piste, ce qui était très important pour Kawasaki puisque cela permettait d'améliorer la moto, mais ça n'est rien comparé à l'enjeu d'une vraie course.

Et lorsque j'ai appris que Shinya Nakano allait quitter Kawasaki à la fin de la saison dernière, j'ai informé l'équipe que si jamais l'occasion se présentait, j'étais prêt à courir à nouveau.

Parlez-nous des différences entre les nouvelles 800cc et les 990cc ?

Olivier Jacque : Je ne crois pas qu'il y existe une si grande différence entre ces deux modèles. Lorsque les 800cc sont apparues pour la première fois, on les a beaucoup comparées au style des 250cc, mais je ne pense pas que cette comparaison tienne la route aujourd'hui.

Au début, c'était surtout le manque de puissance de la 800, en comparaison avec la 990, qui permettait ce rapprochement avec les 250, mais ce n'est plus le cas aujourd'hui.

Quelles sont les chances de la 800cc Ninja ZX-RR et de Kawasaki cette année ?

Olivier Jacque : Je pense qu'il y a un énorme potentiel. On va surprendre beaucoup de gens. Lorsque j'ai testé la 800cc ZX-RR pour la première fois, c'était déjà une très bonne moto. Puis, nous avons profité de cet hiver pour l'améliorer en vu de la saison 2007.

Nous n'avons rencontré aucun problème majeur, même s'il est toujours difficile de faire des prévisions. Ce qui est sûr, c'est qu'il va falloir continuer à travailler dur.