Stoner n'a pas de préférence particulière
Le titre peut arriver n'importe où
source: moto-live.com - Sandrine BOUCHARD © CAPSIS International Auteur d'un hat-trick (pole, victoire et meilleur tour en course) lors des trois derniers Grand Prix, Casey Stoner se présente à Estoril avec le statut de grand favori et une première occasion de plier le championnat du monde MotoGP.
L'Australien ne veut pas entendre parler de cette 'balle de match', préférant se concentrer uniquement sur la course à venir.
« Il nous reste cinq courses à disputer et peu importe laquelle nous apportera le titre », explique le pilote Ducati. « Tout marche très bien pour nous, actuellement. L'équipe et les ingénieurs sont super, nous travaillons très bien ensemble, nous sommes comme une famille. »
Stoner doit marquer 15 points de plus que Valentino Rossi, au Portugal, pour être titré. Le circuit d'Estoril pourrait lui apporter la consécration, même s'il ne lui avait pas souri la saison dernière.
« J'ai eu d'assez bons résultats à Estoril, j'ai gagné en 250cc en 2005. Le circuit est assez coulant. Nous devrions passer la courbe à droite qui ramène vers la ligne opposée à fond - ça n'a cependant rien à voir avec le virage 11 en Turquie. La chicane est un peu trop lente. Il y a certaines portions que j'apprécie, comme le virage 2. Ce devrait être une course intéressante. »
Loris Capirossi espère, lui aussi, bien figurer au Portugal, fort des progrès effectués par Bridgestone cette saison.
« J'aime rouler à Estoril. Nous avions souffert avec les pneus, l'an passé, mais tout a changé. Bridgestone a incroyablement progressé, cette saison. Je pense que nous avons une belle opportunité de faire une bonne course au Portugal », expliquait l'Italien.
« Nous avons eu un week-end assez difficile à Misano mais nous avions bien redressé la barre en course. Ce que nous avons appris là-bas nous aidera peut-être à Estoril. »
« Ce n'est pas un mauvais circuit mais il est étroit et bosselé, donc très exigeant physiquement. Le tracé est plutôt amusant même si la chicane est vraiment serrée et délicate à aborder. Pour moi, le meilleur virage est le cinq, c'est l'un des plus beaux du championnat. C'est un réel test pour le pilote, la machine et les pneus. »